Beschreibung
Leider ist die Zeit gekommen, meinen geliebten Mazda RX-7 Efini zu verkaufen. Nachdem ich ‘Black Beauty’ 18 Jahre lang besessen habe, habe ich beschlossen, sie wegen mangelnder Nutzung zu verkaufen. Seit ich den ersten 'Fast & Furious'-Film gesehen und durch die Seiten der ‚Max Power‘-Magazine geblättert habe, wusste ich, dass der Mazda RX-7 das Auto ist, das ich wollte. Nun das beste verfügbare Exemplar im Vereinigten Königreich zu finden, war der nächste Schritt. Also nach vielen Monaten der Suche und Probefahrten fand ich das Exemplar, das ich in Swansea besitze. Aus Japan importiert, mit einem hervorragenden Bericht wusste ich, dass dies das Auto für mich ist, also kaufte ich es am 6. August 2004 von GLC Autos mit 101. 725 Kilometern auf der Uhr.
Im Dezember 2004 ließ ich sie zu Pip bei WGT Autodevelopments bringen, damit er sich ihr fachkundig annimmt. Wenn du dich mit RX-7 auskennst, kennst du Pip – er gehört zu den besten, wenn nicht dem Besten, auf diesen Autos. Ich freute mich zu hören, dass das Auto in gutem Zustand war, aber aufgrund der Laufleistung des Motors empfohlen wurde, die Apex-Dichtungen prüfen zu lassen. Also wurde es für alle notwendigen Reparaturen an den Dichtungen eingeplant und am Rollentest geprüft, um die Motorleistung zu testen, mit erfreulichen Ergebnissen.
2005 beschloss ich, dem Auto meinen eigenen Stil zu geben und es von einem Standardzustand aus mit einigen Modifikationen zu versehen. Angefangen beim Mazdaspeed-Lenkrad, den Klimaanlageneinstellknöpfen und klaren Blinkleuchten von Rotary Performance. Im März 2005 wurde von WGT ein Ölwechsel und Filterwechsel gemäß Pips Rat durchgeführt, nachdem die Rotary-Tipps repariert wurden.
Juni 2006 sah einen weiteren Vollservice, erneut von den Experten bei WGT durchgeführt, mit einem neuen Aluminiumkühler, geliefert von WGT im Jahr 2007. Ebenfalls 2007 wurde ein neuer Kupplungsgeberzylinder eingebaut.
Ab 2007 wurde das Auto aufgrund einer beruflichen Veränderung nicht mehr viel gefahren, daher wurde es eingelagert und kaum genutzt, wie man am Kilometerstand sehen kann.
2013 fuhr ich das Auto wieder etwas mehr und ließ die Apex-Dichtungen reaktivieren, nachdem die Kraftstoffpumpe aufgrund ihres Alters ausfiel.
2015 begann ich, das Auto wieder zu nutzen und mich neu in sie zu verlieben, also ließ ich es professionell neu lackieren, um die brillante schwarze Farbe wieder zum Vorschein zu bringen.
Nach einigen Jahren des Sparens baute ich ihr eine Seibon-Kohlefaserhaube, Knight Racer Spec R2 Frontstoßstange mit passenden hinteren Seitenteilen und Seitenschweller zu. Späte Blinker wurden ebenfalls hinzugefügt, um das Aussehen zu verbessern.
2019 war ich noch lange nicht fertig, eine Airlift-Fahrwerkung wurde installiert, die es dem Auto ermöglicht, auf Knopfdruck mit dem Performance 3P Management Package angehoben oder abgesenkt zu werden.
Im Einsatz stand sie während meines Besitzes stets trocken, um sie sicher und trocken zu halten. Derzeit ist sie in einer geschlossenen, sicheren Parkanlage untergebracht, daher bräuchte ich rechtzeitig Vorankündigungen für Besichtigungen, damit ich das Auto nach Hause bringen kann.
Kilometerstand bei TÜV-Terminen.
07/ 05/ 2004 - 101. 725km
25/ 07/ 2005 - 108. 303km
01/ 05/ 2007 - 114. 466km
14/ 05/ 2008 - 116. 265km
08/ 10/ 2009 - 118. 968km
29/ 10/ 2010 - 120. 711km
06/ 03/ 2012 - 121. 640km
15/ 03/ 2013 - 122. 777km
20/ 02/ 2015 - 123. 992km
13/ 04/ 2018 - 124. 565km
Ein paar negative Punkte.
Sehr geringe Abnutzung am Seitenpolster des Fahrersitzes.
Kleine Riss im hinteren Ledersitz, der vom Sicherheitsgurt verdeckt ist und deshalb schwer zu sehen ist.
Die Drehzahlanzeige kann etwas launisch sein, was bei diesen Autos bekanntlich normal ist.
Video des Autos verfügbar, kontaktiere mich und ich sende es dir.
Das Auto wird mit 12 Monaten TÜV geliefert.
Danke fürs Lesen
