Descripción
Para coleccionistas de coches históricos/ clásicos y, sobre todo, entusiastas de Alfa Romeo. En muy buen estado y completamente funcional. Placas de matrícula históricas a partir de 2024. Mantenimiento exterior general y repintado al color de fábrica por defecto (Rosso Alfa) mediante espectrograma a partir de 2023 (fotos del proceso disponibles). Estacionado en garaje cerrado. Revisión mecánica completa a partir de 2023, que incluye: (1) reparación y ajuste del carburador (gomas, juntas, etc.) (2) reemplazo de batería (3) aceite/ filtro/ bujías/ bomba de combustible/ carreteras de combustible delanteras y traseras/ reemplazo de anillos/ chorros delanteros (4) reparación del arranque (5) reemplazo de la tapa del distribuidor (6) reparación de las pinzas de freno delanteras y traseras (7) reemplazo de las pinzas de freno delanteras y traseras (8) rectificado/ rehacimiento de los discos delanteros (9) reparación del cilindro maestro de frenos (10) ajuste del freno de estacionamiento – revisión de la cableería (11) reemplazo de las pastillas de freno delanteras (12) revisión del servofreno y reemplazo de la válvula de vacío (13) reparación de la espiga/ base del pedal del clutch/ caña (14) reparación de la bomba superior e inferior del embrague (15) reparación y pintado electrostático de llantas (16) reemplazo de pernos de llanta (17) reemplazo del flotador de combustible. Interior completamente restaurado hasta 2005. Chasis libre de óxido. Mantenimientos regulares realizados. Certificado de número de chasis de fábrica "Certificati Origine" del Museo Alfa Romeo disponible. Piezas de repuesto seleccionadas incluidas. El vehículo fue comprado originalmente en noviembre de 1973 y se utilizó como vehículo familiar principal hasta 1991. En ese momento el coche fue sustituido en términos de uso frecuente y desde entonces se utilizó solo en ocasiones y para mantenimiento. El vehículo fue atendido y mantenido para mantener su funcionalidad bajo demanda. Aunque se ha encontrado la cubierta original de la libreta de servicio de Alfa Romeo que cubre los primeros años, no ha sido el caso para el resto de las libretas, las cuales siguen faltando. El motor original ha sido reemplazado, según la correspondencia con el Museo de Alfa Romeo, y esto ocurrió entre los años 2000 y 2002. El kilometraje de este último es el actual. El propietario del vehículo ha fallecido recientemente y todos los trabajos de mantenimiento realizados se llevaron a cabo con la intención de conservar y mantener la herencia. El hecho de que ya no esté disponible un garaje cerrado llevó a la decisión de vender el vehículo.
