Descrizione
Auto completa. Non utilizzata negli ultimi tre mesi da quando ho caricato la batteria e ho perso il codice della chiave. Inserendo il numero sbagliato ho immobilizzato l'auto. Ho una chiave e due fob più tutte le informazioni su come ripararla, ma senza un lettore di codici non posso inserire il codice corretto. Manca solo un mese al certificato di revisione - L'anno scorso l'auto è passata senza avvisi. Tuttavia, si trova fuori sul viale in tutte le condizioni atmosferiche, e sta ottenendo graffi e ammaccature e pioggia su (e in) purtroppo. L'auto ha valore per qualcuno che ama un progetto o ha bisogno di pezzi di ricambio. Penso che andrà in un deposito di rottami se non viene venduta. Non sono in grado di uscire e sotto e voglio che vada, quindi è a buon mercato e si spera che farà qualcuno allegro. Ho un hardtop nero di fabbrica che venderò per 125 sterline da solo, ma se si acquista l'auto lo lascerò andare per 100 sterline. Ci sono un bel po' di pezzi di ricambio che possono essere aggiunti se si vuole - e libri di officina in vendita al 25% del valore nominale. Tutto quello che c'è da sapere sulle MGF. Questa MGF è la mia seconda. La prima è andata in pezzi a causa della ruggine, quindi ho acquistato l'auto che sto vendendo (circa sette anni fa) con un telaio solido e una carrozzeria che è durata bene - per un'auto di 30 anni. La parte superiore della carrozzeria sembra ancora dritta, a parte il punto in cui il cassonetto ha graffiato la portiera del passeggero e la portiera dell'auto della moglie si è aperta ammaccando l'ala anteriore del lato vicino. Oh, e l'angolo del cofano del bagagliaio è stato aperto e poi rimesso in forma a colpi di martello. Tutto estetico, tutto riparabile. Il lunotto posteriore in plastica si è spaccato e il cofano presenta macchie verdi di muffa dopo tutta la pioggia di quest'anno. Dal punto di vista meccanico tutto funzionava, anche se strideva un po' all'avviamento a freddo. La cinghia, la regolazione o la pompa dell'acqua necessitano di attenzione, ma non con urgenza. Lo stridio è cessato quando il motore si è riscaldato. Ho fatto montare una nuova frizione circa 18 mesi fa. Essendo una seconda auto, la frizione è appena rodata. I pneumatici sono stati tutti rinnovati. Le gomme anteriori sono un po' più grasse rispetto alle specifiche e sfregano sui parafanghi quando sono in posizione di blocco totale. Gli interni sono un po' usurati. Il sedile del conducente ha perso l'imbottitura.
