Description
Voiture complète. Pas utilisée depuis trois mois car j'ai rechargé la batterie et perdu le code de la clé. En entrant le mauvais numéro, j'ai immobilisé la voiture. J'ai une clé et deux porte-clés ainsi que toutes les informations sur la façon de la réparer, mais sans lecteur de code, je ne peux pas entrer le bon code. Il ne reste qu'un mois sur le contrôle technique - L'année jusqu'à présent, la voiture a été acceptée sans aucun avertissement. La voiture a de la valeur pour quelqu'un qui aime les projets ou qui a besoin de pièces détachées. Je pense qu'elle ira dans une casse si elle n'est pas vendue. Je suis incapable de la sortir et de la mettre dessous et je veux qu'elle parte, donc elle n'est pas chère et j'espère qu'elle fera la joie de quelqu'un. J'ai un hardtop noir d'usine que je vendrai pour £125 seul, mais si vous achetez la voiture, je le laisserai partir pour £100. Il y a pas mal de pièces détachées qui peuvent être ajoutées si vous le souhaitez - et des livres d'atelier à vendre à 25% de leur valeur nominale. Tout ce que vous devez savoir sur les MGF. Cette MGF est ma deuxième. La première est tombée en morceaux à cause de la rouille et j'ai donc acheté la voiture que je vends (il y a environ sept ans) avec un châssis solide et une carrosserie qui a bien résisté - pour une voiture de 30 ans. Le haut de la carrosserie semble toujours droit, sauf là où la poubelle à roulettes a éraflé la portière du passager et où la portière de la voiture de la femme s'est ouverte pour cabosser l'aile avant du côté le plus proche. Oh, et le coin du couvercle du coffre a été ouvert, puis remis en forme à coups de marteau. Tout cela est cosmétique - tout est réparable. La vitre arrière en plastique s'est fendue et le capot présente des taches vertes de moisissure dues à la pluie de cette année. Sur le plan mécanique, tout fonctionnait, même si elle grinçait un peu lors des démarrages à froid. La courroie, le réglage ou la pompe à eau ont besoin d'une attention particulière, mais ce n'est pas urgent. Le grincement a cessé lorsque le moteur s'est réchauffé. J'ai fait installer un nouvel embrayage il y a environ 18 mois. Comme il s'agit d'une deuxième voiture, l'embrayage est à peine rodé. Les pneus ont tous été remplacés. Les pneus avant sont un peu plus gros que la norme et frottent sur les garde-boue lorsqu'ils sont bloqués à fond. L'intérieur est un peu usé. Le siège du conducteur a perdu son rembourrage.
