Beschreibung
1953 Sprunghub Thunderbird, sehr gut funktionierend und eine Freude zu fahren. Mein verstorbener Vater kaufte dieses Motorrad etwa 1982, als es an einen großen Beiwagen angehängt und von Hand in Vanillegelb und Blau lackiert wurde. 1988 wurde das Motorrad von Hughie Hancock, einem ehemaligen Ingenieur der Meriden-Serviceabteilung, vollständig restauriert. Während des Umbaus wurde die Kurbelwelle so modifiziert, dass sie nun große Lagerschalen aufnehmen kann und eine Öldichtung für den Steuergehäusedeckel hat, beides anerkannte Verbesserungen gegenüber dem Original. Der Motor wurde seither nur sehr wenig benutzt, aber er wurde seitdem in entfeuchteten Garagen aufbewahrt. Die einzigen anderen Änderungen gegenüber der Standardausführung sind, dass das Batteriefach geleert wurde und nun eine versiegelte Burlen-Batterie enthält, und dass das Standlicht und die hintere Glühbirne durch LED-Leuchten ersetzt wurden, die viel heller sind und das Fahren sicherer machen.
Ich habe viele Unterlagen aus den letzten 40 Jahren, in denen ich das Motorrad besessen habe, und fahre es nur an sonnigen Tagen für Ausfahrten auf dem Land. Ich verkaufe es sehr ungern, es muss in ein gutes Zuhause. Sehr cooles Motorrad, ideal für DGR etc. Registrierungsnummer ist nicht übertragbar, so geschätzten Platte Händler bitte nicht bieten, oder kontaktieren Sie mich.
Ich verkaufe nur, weil ich zu viele Triumphs habe und mich in ein kleineres Haus zurückziehen muss. Das Motorrad ist steuerfrei, TÜV-frei und schnell genug, um mit dem normalen Verkehr mitzuhalten.
Kürzlich wurde ich vor einem Supermarkt von einem alten Mann beschimpft, weil ich eine nagelneue Triumph gekauft hatte, weil sie nicht mehr in England hergestellt wird". Ich wies ihn freundlich darauf hin, dass das Motorrad über 70 Jahre alt war und in Meriden gebaut wurde!
