Descrizione
Ahimè, dopo 5 anni di possesso sto vendendo la mia bellissima Carrera 3. 2 per finanziare il mio progetto di restomod su base 912. Vorrei non doverlo fare perché ho amato possedere questa, la mia seconda 3. 2 Carrera, e la considero un'auto da investimento per le sue condizioni, il suo chilometraggio e la sua storia, che si è rivalutata durante la mia proprietà e mi aspetto che continui a farlo. L'auto è in condizioni fantastiche, originali e non restaurate. È chiaro che è stata tenuta in considerazione per tutta la sua vita; essendo una cabriolet, è più probabile che sia stata usata per i giorni di festa e le vacanze piuttosto che come guidatrice quotidiana. Potreste non pensare di volere una cabriolet, ma a meno che non abbiate intenzione di correre aggressivamente con quest'auto su una pista, non noterete alcuna presunta mancanza di rigidità nella carrozzeria e con il tettuccio abbassato il flat six è meravigliosamente presente (anche rispetto al tettuccio alzato). È davvero un suono incredibile e coinvolgente. La vernice è in condizioni eccellenti, avendo beneficiato di un detailing professionale completo (fattura presente) e curata meticolosamente da me con il metodo di lavaggio a due secchi. Gli interni in pelle completa sono in ottime condizioni. Solo una patina molto leggera e nulla che si avvicini a un'usura anche moderata e certamente nessun danno di alcun tipo. La parte inferiore è quasi buona come la parte superiore, è nuova di zecca. Ho passato due inverni sotto l'auto a rinfrescare completamente l'intera parte inferiore, anche se era già in gran parte eccellente, beneficiando davvero di 13 anni di trattamento Waxoyl completo. Le poche aree in cui il sottofondo si stava staccando sono state ripulite, ogni leggera ruggine superficiale è stata convertita, primerizzata, verniciata, sottofondata e cerata. Ho applicato a mano il Waxoyl nero su tutta la parte inferiore, che funziona molto bene in quanto viene assorbito dal rivestimento esistente. La storia dell'assistenza è completa (ora si trova il secondo libro) con un mix di OPC e specialisti del marchio.
C'è un ampio archivio di fatture e un COA Porsche. I punti salienti della storia includono: - Scarico sportivo inossidabile montato nel 2010 - Frizione nuova nel 2011 (solo ~9k miglia fa) - Trattamento Waxoyl completo sotto la carrozzeria nel 2011 - Cappa nuova nel 2012 - Unità radio+SatNav Porsche Classic montata nel 2017 - Sospensione posteriore rinnovata nel 2020 - nuovi ammortizzatori, boccole, ecc Certificato di revisione fino alla fine di maggio 2025 (nessun certificato di revisione). Recentemente revisionata (con timbro a libretto).
