Beschrijving
Wat is een mini GTS?
De Mini GTS is een zeer zeldzame Mini 1275 GT-variant gebouwd door British Leyland in Zuid-Afrika. British Leyland introduceerde de 1275 GT ter vervanging van de Cooper S, en de Mini GTS is een serieus opgelepte Mini 1275 GT-variant die speciaal voor de Zuid-Afrikaanse racemarkt is gebouwd met slechts 4200 stuks geproduceerd tussen 1971 en 1979 en vandaag de dag minder dan 100 over zijn.
De in Zuid-Afrika gebouwde Mini GTS verhoogde de boring, verkortte de slag, zeer gepolijste verbrandingskamer, kruisdoorboorde krukas, aluminium zuigers en nieuwe staallegerings kleppen.
Na al deze aanpassingen scoorde de Mini GTS één mph sneller dan de legendarische Mini Cooper S. Bovendien werd een grote 35-liter brandstoftank de twee kleine tanks vervangen, werden grotere 12-inch remschijven afgestemd op 12-inch banden, en verving een zware oliepomp de oliekoeler.
De advertentie “Cooper by Leyland” die de auto in 1971 lanceerde luidde: “Voor kleine oude dametjes, het is het niet.” …en ging verder uit te groeien tot een iconische prestatie-raceauto in Zuid-Afrika die in de komende 15 jaar vrijwel alles in zijn klasse won.
De motor in deze auto is een uitgeboorde en langer gemaakte 1399cc-conversie door de legendarische Orlando Da Silva, beschouwd als een van de beroemdste mini-prestatiemotorbouwers in Zuid-Afrika.
Onze Mini GTS 1399cc motor specificatie
· 36 DCD down-draught Weber (niet standaard) met op maat gemaakte inlaat van Orlando Da Silva
· 286 Megadyne prestatie nok uit Ripspeed
· Nieuwe krukas
· Prestatie-geport, gestroomlijnde cilinderkop met harde zittingen om loodvrije brandstof te gebruiken
· 3:1 eindoverbrenging
· Overhaalde stuurrack met nieuwe draaipunten en stangpennen.
Werkzaamheden uitgevoerd in de afgelopen 3 maanden
We hebben gesproken met de Zuid-Afrikaanse Mini GTS-vereniging die ons hielp het VIN-label te decoderen en vervolgens begon met het terugbrengen van de auto naar zijn oorspronkelijke bouwkleurenschema.
· Bare metal opnieuw gespoten in British Leyland-orange met zwarte GTS-strepen
· Onderstel gespoten met Raptor zwarte afdichting
· Lichte Bruine tapijten…allemaal splinternieuw
· Beige deurpanelen en kwartpanelen…allemaal splinternieuw
· Beige stoelen en off-white hoofdafdekking…allemaal splinternieuw
· Originele GTS-stoelen opnieuw bekleed in beige volgens het originele GTS-plooi-ontwerp
· Originele GTS-stuurwiel met Leyland-centercap
· Originele 12 inch GTS-wielen en velgen inbegrepen
· Alle raam- en deurafdichtingen en rubbers vervangen
Volledige onderhoud conform MOT-standaard door Old Forge Motors in Harrogate uitgevoerd op 24 en 25 juli 2024
Nieuwe Timken wielnaafkappen
Nieuwe Mintex remschoenen-set en veren
Nieuwe snelheidskabel
Nieuwe schokdempers
Nieuwe boven- en onderste ophanging poly-bussen
Nieuwe uitlaatophangingen
Weber-carburateur uit elkaar gehaald, onderhouden en opnieuw opgebouwd
Nieuwe bougies
Nieuwe bougie-kabels en bougie-ontstekingskabels
Nieuwe temperatuursensor
Remleidingen doorgespoeld en opnieuw gevuld
Nieuwe achterwielcilinders
Nieuwe knuckle-juinten met poly-afdekking
Nieuwe stuurstangrubbers
Wanneer je in deze auto gaat zitten, is het alsof je in een gloednieuwe auto zit die 50 jaar geleden van de fabriek kwam…de cabine is absoluut prachtig en vrijwel vlekkeloos.
Deze auto is eerder eigendom geweest en gekoesterd door een mini-specialist-engineer gedurende de afgelopen 24 jaar, en met het werk dat we sindsdien hebben uitgevoerd, verkeert hij nu in topmechanische conditie en is klaar om te gaan…en zoals je kunt zien ziet hij er geweldig uit!
Deze auto is volledig aangepakt en klaar om te genieten
