Beskrivning
## Om denna Morris Mini
** FANTASTISKT RESTAURERAD MINI COOPER S 1275 MKII**
Cooper S lanserades i april 1963 som en högpresterande version av den standard-Cooper som den byggde på. Precis som standard-Coopers fanns den i både Austin- och Morris-versioner. I Mk1-utförande använde den först och främst en 1071cc-version av BMC:s A-serie-motor, som utvecklade hela 15 hk mer än standardens 998cc Cooper. Cooper S fick också nytta av andra förbättringar, bland annat större främre skivbromsar. I mars och juni 1964 tillkom två nya motorer i utbudet, 1275cc respektive 970cc. Detta för att Cooper S skulle kunna delta i motorportens klasser under 1000cc och under 1300cc, och det var 1964 som en Cooper S driven av Paddy Hopkirk knep en ren seger i Monte Carlo-rallyt i sin fabriksbyggda 1275cc Cooper S.
Denna fantastiska, fullt restaurerade ** Morris Mini Cooper S 1275 MKII** \\- Chassinr: ** K-A2S6-1116772A** och Motornr: ** 9F-SA-Y48860** registrerades första gången i Oxford den 2** 5:e mars 1968** och den är lackerad i sitt ursprungliga färgschema Island Blue med vit innertak och svart vinylklädsel.
Bilen blev föremål för en komplett professionell restaurering under över 6 år som startade 2004, då kaross-skalet plockades ner till bara plåt, ersättningspaneler sattes in där det behövdes och den lackerades om helt i sin ursprungliga Island Blue med vitt tak. Motorn och växellådan byggdes helt om av specialist** MED Engineering** under 2006, allt invändigt lister/ klädselnyttades till originalspecifikation under 2007 och kylsystemet samt bromssystemet byttes ut och uppgraderades 2010.
Efter färdigställandet hade bilen rullat en äkta sträcka på 56, 000 mil och den har nu rullat ** 58, 625 miles från ny** och ungefär 10, 000 mil sedan motorombyggnaden.
Det finns mängder av fakturor och fotografier i historikpärmen som täcker allt arbete, och den värderades av British Mini Club till **£25, 000** redan 2015. Den har deltagit i många concours-evenemang och Mini Owners Club London to Brighton-loppet vid mer än ett tillfälle.
I juni förra året servades den fullt ut av specialisten ** Enginuity** i Acton, London, med nytt arbete som nya främre golvpannor, inre hjulhus, mängder av nya elektriska komponenter, bakre bromscylindrar i hjulen, ny kabeldragning, ny vattenpump och alla nya kylslangar — total kostnad **£4, 474. 22**.
Denna bil är i exceptionellt skick rakt igenom och kör helt suveränt. Det är verkligen en bil som kan visas på många concours-/ klubbevent.
Självklart klassas bilen som ett ** Historiskt Fordon** , vilket innebär ** fri vägskatt (Road Tax)**, ** besiktningsbefriad (MOT exempt)** och ** ULEZ-kompatibel**, samt att man kan få prisvärd klassisk bilförsäkring — se vår sida med användbara länkar.
Vid försäljning får bilen en ny MOT, vår 55-punkters kontroll före leverans och ett 6-månaders mekaniskt garantiåtagande, som går att förlänga till en extra kostnad.
En verkligt enastående bil i varje avseende — vackert presenterad, oklanderligt underhållen och redo att avnjutas.
** Bilen visas i våra showroom i Mortlake, South West London.**
Obs: Classic Chrome Ltd gör allt för att säkerställa att informationen i denna annons är korrekt och att alla påståenden om härkomst och skick endast anges som åsikter. När vi beskriver en bil som är äldre än 20 år måste vi ibland förlita oss på bilens historikpärm och all information som lämnats av tidigare ägare. Denna information lämnas i god tro och är därför inte avsedd att vara ett faktapåstående. Alla presumtiva köpare måste själva säkerställa bilens skick och lämplighet för användning. Detta påverkar inte dina lagstadgade rättigheter.
- details above
