Beschreibung
Karosserie Ford Popular 100E Deluxe mit modifiziertem Boden, Stirnwand und Getriebetunnel, Außenspiegeln, klaren Rücklichtgläsern, getönten Scheiben, lackiert in VW Turkish Peppermint. Motor Essex V6, aufgebohrt +60 thou auf 3, 1 Liter, gasgekühlte Zylinderköpfe, 38 DGAS mit K&N-Filter, Rohrkrümmer und maßgeschneiderte Auspuffanlage. Getriebe Capri 3. 0 Typ 3 Vierganggetriebe, maßgeschneiderte einteilige Kardanwelle, 105E Anglia Hinterachse mit 3, 54:1 Differential. Federung vorne: Capri 2. 0 Federbeine mit kugelförmigen oberen Lagern, Escort Mkll-Zahnstange, Stabilisator und TCAs, Polyurethanbuchsen. hinten: Re-tempered 100E Blattfedern, einstellbare Spax-Dämpfer, Anti-Tramp-Bars, Polyurethan-Buchsen. Bremsen vorne: Capri 2. 0 M16-Bremssättel mit gebohrten, gerillten Scheiben; hinten: Anglia 105E-Trommeln, Corsair-Hauptzylinder. Räder und Reifen: Image RM2-Felgen mit geteilter Felge, 6x15 mit 195/ 45/ 15 Kumhos vorne, 6, 5x15 mit 195/ 50/ 15 Kumhos hinten. Innenraum: Neu bezogene RS-Turbo-Recaros und neu bezogene Original-Rücksitzbank, schwarzer Dachhimmel und Teppiche, polierter Edelstahl-Überrollkäfig, Drehzahlmesser, Voltmeter, Wassertemperatur- und Öldruckanzeige. Viele andere Arbeiten und Upgrades vor kurzem getan bitte rufen Sie Mike auf the details below Pete auf the details below DankeKarosserie Ford Popular 100E Deluxe mit modifiziertem Boden, Stirnwand und Getriebetunnel, Außenspiegeln, klaren Rücklichtgläsern, getönten Scheiben, lackiert in VW Turkish Peppermint. Motor Essex V6 mit Aufbohrung +60 thou auf 3, 1 Liter, gasgefüllte Zylinderköpfe, 38 DGAS mit K&N-Filter, Rohrkrümmer und maßgeschneiderte Auspuffanlage. Getriebe Capri 3. 0 Typ 3 Vierganggetriebe, maßgeschneiderte einteilige Kardanwelle, 105E Anglia Hinterachse mit 3, 54:1 Differential. Federung vorne: Capri 2. 0-Federbeine mit kugelförmigen oberen Lagern, Escort Mkll-Zahnstange, Stabilisator und TCAs, Polyurethanbuchsen. hinten: Re-tempered 100E Blattfedern, einstellbare Spax-Dämpfer, Anti-Tramp-Bars, Polyurethan-Buchsen. Bremsen vorne: Capri 2. 0 M16-Bremssättel mit gebohrten, gerillten Scheiben; hinten: Anglia 105E-Trommeln, Corsair-Hauptzylinder. Räder und Reifen: Image RM2-Felgen mit geteilter Felge, 6x15 mit 195/ 45/ 15 Kumhos vorne, 6, 5x15 mit 195/ 50/ 15 Kumhos hinten. Innenausstattung: neu gestaltete RS-Turbo-Recaros und neu gestaltete Original-Sitzbank hinten, schwarzer Dachhimmel und Teppiche, polierter Überrollkäfig aus Edelstahl, Drehzahlmesser, Voltmeter, Wassertemperatur- und Öldruckanzeige. Danke
