Descrição
Em produção de março de 1975 a setembro de 1977, o Mk2 Escort RS1800 pode ser visto como um Mk2 Mexico alimentado pelo BDA, partilhando a mesma carroçaria robusta, travões, suspensão, eixo de propulsão dividido, diferencial e eixo traseiro. Essencialmente uma versão de estrada do extremamente bem-sucedido carro de rali da Ford, era movido por um potente motor Cosworth BDA de 1. 835 cm³ e 16 válvulas e destinava-se principalmente ao desporto motorizado, não a um apelo de massas, vendendo-se em números limitados, com apenas 109 exemplares a encontrarem casa.
Este veículo em particular foi confirmado como um dos primeiros exemplares produzidos em 1975 e o primeiro exemplar de produção a ser construído. Por se tratar de uma construção precoce, existem várias características distintivas que o distinguem dos carros posteriores, incluindo o muito raro spoiler traseiro branco com carimbo Ford, a luz traseira única com furo no para-choques traseiro, repetidores laterais nas aletas dianteiras e puxadores cromados que reclinam nos bancos dianteiros, todos restaurados para a condição de 'novo'.
Este carro apresenta uma atenção notável aos detalhes evidente em todo o lado, especialmente no que toca à precisão histórica, com pneus Pirelli Cinturato CN36 originais da época, uma bateria Motorcraft de especificação original e o rádio correto que ainda funciona.
Reconstrução levou mais de uma década e foi concluída aos padrões de concourse por um dos melhores especialistas em Restauro do Reino Unido, com os serviços do mecânico ex-Richard Burns, contratado para reconstruir o motor segundo a especificação da época.
Comprado por mim em 2009 com a intenção de simplesmente construir o Mk2 RS1800 da melhor qualidade possível, é seguro dizer que o consegui, com inúmeras conquistas no palco de exibição resultando em mais de 200 prémios até à data. Estas incluem o Carro do Show no RSOC National Day 2022, o Gold Cup nos últimos dois anos, e o RSOC Concours Car of the Year 2023 e 2024, refletindo a jornada quase obsessiva para alcançar a perfeição.
Tal é a qualidade desta restauração que recentemente foi imortalizada pela Corgi, que lançou uma edição limitada em escala 1:43 de KPR 111P. Para apreciar plenamente a extraordinária atenção aos detalhes e a excelente qualidade geral de acabamento e ajuste, eu gostaria de encorajar a tua inspeção antecipada do que é quase certamente um Mk2 RS1800 excecional em todos os aspetos do carro.
Este carro, tem sido confirmado como o primeiro exemplar de produção RS1800 a ser construído. Por se tratar de uma construção precoce, existem várias características distintivas que o distinguem dos carros posteriores, incluindo o muito raro spoiler traseiro branco com carimbo Ford, a luz traseira única com furo no para-choques traseiro, repetidores laterais nas aletas dianteiras, e puxadores cromados que reclinam nos bancos dianteiros, todos restaurados para a condição de 'novo'.
O carro é perfeito em todos os sentidos, até aos mínimos detalhes e só pode ser descrito como perfeito, e qualquer inspeção é bem-vinda, mas quem conhece o RS1800 perceberá que este carro é algo muito especial, mesmo dentro dos RS1800 remanescentes.
