Beschreibung
1963 RHD Jaguar E-Type Serie 1 3, 8 Liter OTS, 3781cm3, 195kW / 265BHP Stilikone mit fantastischen Fahrleistungen Zitat Fritz B. Busch (renommierter deutscher Motorjournalist): "Ich könnte mich nicht mehr beruhigen, würde ich nicht wissen, dass in meiner Garage ein E-Type steht" ... und selbst Enzo Ferrari adelte den E-Type als "schönstes Auto der Welt" Der E-Type verkörpert den Glamour und die Anziehungskraft der Swinging 60's wie kein anderes Fahrzeug seiner Zeit.
Unser Wagen der Serie 1 von 1963, der Archetyp eines E-Types, verkörpert vermutlich die nachhaltigste automobile Ikone, die das Imperium je hervorgebracht hat. Aus den uns vorliegenden Unterlagen lässt sich folgende Historie ziehen: Der Jaguar Daimler Heritage Trust gibt an, dass unser E-Type Roadster am 4. März 1963 als "Fixed Head Coupé Right Hand Drive" fertiggestellt wurde. Er wurde am 14. März von "Henlys Limited of Manchester" an seinen ersten (namentlich bekannten) Besitzer in Heswall, Cheshire, ausgeliefert. Im Januar 1974 wurde der Jaguar von Herrn Brian H. aus Basildon, Essex, gekauft, der den Wagen mehrere Jahre lang fuhr, bis er sich schließlich entschloss, ihn in seiner Privatgarage einzulagern. Im März 1988 beschloss Herr Brian H., den Wagen vollständig zu restaurieren und als offenen Zweisitzer / Roadster fertigzustellen. Das Projekt wurde im Juli 1988 begonnen und im März 1991 erfolgreich abgeschlossen. John Hartley T/ AS Classic Touch wurde mit der Durchführung dieses Projekts beauftragt. Im Zuge der Restaurierung wurde eine "neue" werksseitige Roadster-Karosserie (unter Verwendung von NOS- und werksseitigen Standardteilen) gebaut und alle mechanischen Komponenten umgebaut bzw. erneuert. Nach Aussage von Herrn Brian H. wurde ein Ergebnis angestrebt, das "mindestens so gut oder besser als der Originalzustand" ist.
Der hervorragende Zustand des "neuen" Roadsters in Bezug auf Karosserie / Aussehen, technische Komponenten und Details sowie die Qualität der handwerklichen Ausführung wurde durch den zweiten Platz beim Concours D'Elegance des Jaguar Driver's Club am 10. August 1997 bestätigt. Zu diesem Zeitpunkt (1997) betrug der Kilometerstand 4. 179 Meilen (nach der Restauration). Derzeit liegt der Kilometerstand bei ca. 10. 500 Meilen. In der Zwischenzeit wurde der Wagen perfekt in der Garage untergebracht und gepflegt - nicht viel gefahren, aber kontinuierlich in gutem Zustand gehalten.
Der heutige Zustand entspricht weitgehend dem Zustand nach der 1991 abgeschlossenen Restauration. Nach Einsichtnahme in die vorhandenen Papiere, technischer Prüfung und Bewertung von Karosserie, Innenraum und Probefahrt kommt das Classic Data Gutachten zu einer Gesamtbewertung von "2 plus". Die Unterseite des Wagens ist in Wagenfarbe lackiert und ist ebenso sauber wie die Oberseite. Es gibt keinen dicken Unterbodenschutz, keine versteckten Schäden, keinen Rost oder ähnliches. Unser Jaguar springt leicht an und läuft sofort stabil und ruhig im Leerlauf.
Ob kalt oder warm, die Beschleunigung des Motors ist kräftig und prompt.
Der 3, 8 Liter 6-Zylinder-Motor begeistert mit seinem hohen Drehmoment und seiner enormen Leistung.
Die kraftvolle Beschleunigung, die verwindungssteife Karosserie sowie die exakte und feinfühlige Lenkung und Federung - alles zusammen ergibt ein traumhaftes Fahrerlebnis: 50er Jahre Jaguar-Renntechnik, domestiziert für die Straße. Für eine ausführliche Besichtigung - ausschließlich nach Terminabsprache - wird der Wagen in unserem Ausstellungsraum auch auf einer 4-Säulen-Hebebühne präsentiert.
Wir sind Ihnen gerne behilflich bei der Verschiffung dieses wunderschönen E-Type nach Großbritannien oder in die ganze Welt.
