Beschreibung
Schöner nummerngleicher, fabriksilberner 911T, produziert im Mai 1973 und erstmals ausgeliefert im Juli 1973 an einen Arzt in Deutschland. Das Auto kommt mit seiner ursprünglichen deutschen "Fahrzeugbrief", die die deutsche "Vehicle Title" ist und dokumentiert die 3 Besitzer in Deutschland, bevor der dritte Besitzer verstanden wird, um wieder in das Vereinigte Königreich im Jahr 1981 bewegt haben, wenn er das Auto mit ihm gebracht.
Das Auto trägt einen sehr alten Porsche Club GB Suffolk Region Aufkleber und einen Autofarm Aufkleber aus den 80er Jahren. Das Auto war dann im Besitz von 3 weiteren Enthusiasten, die in Fachforen wie DDK und Impact Bumpers bekannt sind, bevor ich es 2021 als fünfter britischer Besitzer kaufte. Ich kaufte das Auto, weil ich eine zeitlose Farbe wollte und da silberne Autos 1973 eine bezahlte Option waren, ist ein fabriksilbernes Auto sehr schwer zu finden, geschweige denn ein schönes Exemplar wie dieses. Das Auto war eine Weile in Ruhe gelassen worden, bevor es wieder in Betrieb genommen wurde, einschließlich einiger Metallarbeiten und einer kompletten Neulackierung. Wichtig ist, dass an dem Auto nicht herumgepfuscht wurde, wie an so vielen anderen, und auch alle Teile im Innenraum waren in einem guten Zustand. Da ich vor diesem Auto schon einige andere Autos gesehen und gefahren hatte, wusste ich sofort, dass es das Richtige war. Da noch einige Arbeiten zu erledigen waren und ich viel Wert auf Details legte, übergab ich das Auto in die Obhut der renommierten Karmann Konnection, die in meiner Nähe ansässig war. Wie es ihrem Ruf entspricht, untersuchten sie das Auto akribisch und besorgten und montierten die letzten Details, die das Auto zu dem machten, was ich wollte. Abgesehen von ihrer Arbeit wurde das Auto an den führenden Porsche-Innenausstattungsspezialisten Southbound Trimmers geschickt, der neue Teppiche und Fußmatten einbaute und ein paar kleine Zierleisten auffrischte. Der 2, 4-Liter-Motor scheint irgendwann einmal überholt worden zu sein, denn er zieht wirklich stark, und die Zündung und die Vergaser wurden kürzlich von GCS Engineering in Horsham gewartet. Insgesamt ist das Auto ein ausgezeichnetes, nummerngleiches Exemplar. Es ist jedoch ein 50 Jahre altes Auto und ist nicht concours, aber es ist auch eines der besseren Beispiele, die Sie finden werden. Das Auto kommt mit einer schönen dicken Geschichte Datei und Fotos das Zertifikat der Echtheit ist auch in der Datei. Die Spezifikation und der Gesamtzustand machen es zu diesem Preis zu einem ausgezeichneten Auto, in das man investieren und das man sorgenfrei nutzen kann. Wenn Sie sich andere, vor allem nummerngleiche Exemplare angeschaut haben, werden Sie erkennen, dass ich den Preis für ein Auto dieser Spezifikation und Qualität extrem fair angesetzt habe, und ich suche einen unkomplizierten Verkauf an jemanden mit einer echten Leidenschaft für diese Autos. Ich möchte daher bitten, dass nur ernsthafte Käufer in der Lage, ein Auto zu kaufen, um in Kontakt zu treten. Besichtigungen können von meinem Familiensitz in Leigh-on-Sea aus durchgeführt werden.
