Beschreibung
Dieses Auto wurde vom Vorbesitzer, der mit der Restaurierung begann, aus einer Langzeitlagerung in schlechtem Zustand gerettet. Es wurde als Rennwagen genutzt und nie bei der DVLA registriert. Als 1992 ein Nachweis über das Alter und die Identität des Wagens vorgelegt wurde, akzeptierte man das Herstellungsdatum als 1965 und gab ihm eine altersbezogene Zulassung. Das Auto ist dem Historic Register bekannt und seine Identität wird als unbestritten akzeptiert. Ich habe das Auto von seinem Vorbesitzer gekauft, der eine Reihe von Projekten in Angriff genommen hatte, und obwohl er das Auto für umfangreiche Fahrgestellreparaturen und eine komplette Neuverkleidung an Arch Motors (den ursprünglichen Chassishersteller) zurückgeschickt hatte, war er mit diesem Lotus nicht mehr zufrieden. Der Lotus 7 ist dem ursprünglichen Chapman-Konzept eines aufregenden Straßenautos und Wochenendrenners treu geblieben. Ich habe das Auto gekauft, um die Restaurierung zu einem sehr hohen Standard in einer Form abzuschließen, die straßentauglich ist und in der HSCC-Roadsports-Klasse und vielen historischen Sprints und Hillclimb-Veranstaltungen antreten kann - ideal für Angouleme. Er hat alle Vorzüge eines leichten, wendigen Sportwagens für die Straße und das Rennen mit einem gutmütigen Fahrverhalten, das wirklich Spaß macht, denn nichts bringt Sie näher an das Geschehen heran als dieser Wagen. Der korrekte 1500er Motor aus der Zeit vor dem Crossflow, 40 dcoe Weber, Getriebe und Differential wurden von führenden Spezialisten (Alan Sherwood Motor) überholt. Originales und seltenes Lamellen-Armaturenbrett und Innenverkleidung.
Der Wagen wird mit einem gepolsterten Einzelsitz für den Einsatz bei Wettbewerben sowie einer Strebe für den Überrollbügel und einem Seitenaufprallschutz geliefert. Das Auto trägt ein aktuelles HSCC Fahrzeugidentitätsformular. Der auf dem Tacho angegebene Kilometerstand kann nicht garantiert werden. Altersabhängige Steuer und MOT befreit.
