Beschreibung
Honda CX 500 'Special' Einzigartiges Modell, das von einem Fachmann von Hand im Racing-Café-Stil umgebaut wurde. Ein schönes, voll funktionsfähiges Motorrad, das nur zu Ausstellungszwecken verwendet wird. Wenn man ein 'Special' entwirft, wird man von etwas oder jemandem inspiriert. Dies ist der Fall bei dieser Honda CX von 1983, die die Gewohnheiten zu ändern scheint, indem sie ein paar Jahrzehnte vom Herstellungsdatum zurückspringt. Eine Hommage an den Rennsport und an eine der repräsentativsten Persönlichkeiten der 1960er und 1970er Jahre, Steve McQueen. Ein suggestives Potenzial, das mit Oberflächen und Details, die zwischen dem Genre der Café Racer" und den Superbikes angesiedelt sind, auf die Straße gebracht wird. Schlichte und gut aufeinander abgestimmte Farben auf schwarzem Grund und goldene Rahmen, für ein Motorrad zum Bewundern und Benutzen, das sicher nicht unbemerkt bleibt. Die beiden Auspufftöpfe aus geschweißten und entsprechend gebogenen Rohren sind von innen schallgedämpft, ohne zusätzliche Endrohre, um die Form zu erhalten und das "Eisen", aus dem sie gefertigt sind, hervorzuheben. Der Klang der Auspuffanlage ist höhlenartig und erinnert an den Sound von Rennmotorrädern vergangener Zeiten: "Racing is life! Alles, was davor oder danach passiert, ist nur Warten. Steve McQueen. Kann nur außerhalb Italiens zugelassen werden (z. B. Schweiz, Deutschland, usw.) Ein prächtiges Ausstellungsstück auf jedem Niveau. Der 4-Ventil-Twin mit hängenden Ventilen und 80° querliegenden V-Ventilen, der einen Hubraum von 496 ccm entwickelt, behält seine Herstellungseigenschaften bei und dieses "Special" wertet seine Architektur auf. Polierte, fast spiegelnde Teile auf schwarzen mechanischen Gussteilen sorgen für die richtige Farbabstimmung. Fünf-Gang-Getriebe für einen Kardanantrieb. Konische Filter für die beiden 35-mm-Keihin-Vergaser, die nicht nur für mehr Durchzug sorgen, sondern auch einem ehrlichen flüssigkeitsgekühlten "Twin" Leichtigkeit verleihen, mit wenigen Pferden (nur 47), aber echten Pferden, die bei 6. 500 U/ min nicht zu sehr von der Leistung moderner Motoren abweichen.
Honda CX 500 "Special", ein einzigartiges, von einem Fachmann im Stil eines Renn-Cafés personalisiertes Modell. Una bellissima moto completamente funzionante, utilizzata solo da esposizione. Wenn man ein "Special" projektiert, wird es an etwas oder jemanden angepasst. E' il caso di questa Honda CX del 1983 che sembra cambiare abitudini facendo un salto a ritroso nel tempo di un paio di lustri rispetto alla data di fabbricazione. Eine Hommage an alle Corse und an eine der repräsentativsten Persönlichkeiten der 60er- und 70er-Jahre, Steve McQueen. Ein potenzielles Motiv, das sich in der Reihe mit Bildern und Besonderheiten im Doppelpack zwischen der Gattung "Café Racer" und den Superbikes bewegt. Die einfachen und gut abgestimmten Farben in nero und oro, für ein Motorrad, das man lieben und benutzen kann, ohne es zu vernachlässigen. Der 4-Ventil-Zweizylinder im Test bei 80° Querneigung, der eine 496 cm³ große Maschine entwickelt, behält seine typischen Merkmale bei, und diese "Besonderheit" ändert nichts an der Bauweise. Glänzende Teile, fast wie aus einem Guss, und nüchterne Verschmelzungen sorgen für die nötige farbliche Abwechslung. Cambio a cinque marce per una trasmissione finale a cardano. Konische Filter für die beiden 35-mm-Vergaser von Keihin, die nicht nur für mehr Gewicht sorgen, sondern auch einen mit Flüssigkeit betriebenen "Zwilling" mit nur wenigen (47) Kavitäten, die bei 6. 500 U/ min nicht zu weit von den Leistungen moderner Motoren entfernt sind, unterstützen. Le due marmitte, in tubo saldato e curvato a dovere, sono silenziate dall'interno senza aggiunta di terminali, per mantenere una certa forma ed esaltare il "ferro" di cui sono fatte. Il suono emesso dagli scarichi è cavernoso, con una timbrica da moto da corsa d'altri tempi. "Racing is life! Alles, was davor oder danach passiert, ist nur Warten." Steve McQueen. Immatricolabile solo fuori Italia (Es. Svizzera, Germania, ecc...) Splendido oggetto da esposizione a ogni livello.
