Beschreibung
Verfügbar bis 10/ 8/ 2025. Danach wird es für ein anderes Auto, das ich gesehen habe, eingetauscht werden. Auch auf anderen Medienseiten beworben, also sobald es von hier weg ist, ist es weg. Zu verkaufen ist mein Ford Corsair V6 1971. Er befindet sich in Prestwich, nördlich von Manchester. 2016 wurde er aus Südafrika importiert. Wenn Sie auf der Suche nach einem originalen Auto mit Werksausstattung sind, dann ist dies nicht das Richtige für Sie. Er wurde zuvor modifiziert, um ihn zu einem zuverlässigen Auto zu machen, das Sie täglich benutzen können, einschließlich - 5-Gang-Getriebe. Elektronische Zündung mit Start per Knopfdruck. Größerer Aluminiumkühler mit zwei elektrischen Lüftern für eine effizientere Kühlung. Ersatz-Dgas-Weber-Vergaser. Die Batterie befindet sich in seinem geräumigen, mit Teppich ausgelegten Kofferraum. Das Auto wird mit den Rostyle-Rädern zu diesem reduzierten Preis geliefert. Die verchromten Cyclone-Räder sind als Alternative für £7250. 00 erhältlich. Der Innenraum wurde in der Vergangenheit mit neuen Polstern, Teppichen, Türkarten und Dachhimmel überarbeitet. Keine Beschädigungen, Risse oder Brüche. RS-Stil vorderen Sportsitze mit Fischnetz Kopfstützen ausgestattet. Reel Trägheit Sicherheitsgurte vorne und hinten montiert. Holz-Armaturenbrett ist in sehr gutem Zustand. Heizung funktioniert gut, heiß und kalt. Zündung, Kofferraum und Türschlösser funktionieren alle mit dem gleichen Schlüssel. In den letzten 15 Monaten hatte es 2 Ölwechsel, Stecker, Verteilerkappe und Rotor Arm, neue Öle im Getriebe und Diff.
Neuer Thermostat, Dichtung und Temperatursensor, Kühlflüssigkeit ersetzt. Neue Edelstahl-Backbox eingebaut. Neue Kupplung, Schalthebel, hinterer Kurbelwellendichtring, Zapfenlager, Kernstopfen, neue vordere Strebe. Neuer/ alter Blinkerhebel eingebaut. Schwungrad abgeschöpft. Da es ein südafrikanisches Auto ist, ist es strukturell solide, mit nur ein paar kleinen Korrosionsstellen an der Karosserie, wie auf den Bildern gezeigt.
Der Unterboden ist in bemerkenswertem Zustand, ohne Anzeichen von Schweißreparaturen, und es sind definitiv keine erforderlich. Das Chrom ist nicht perfekt, aber es glänzt und ist in sehr gutem Zustand. Ein paar kleine Arbeiten erforderlich - Das Armaturenbrett oben hat einen kleinen Riss. Drehzahlmesser und Ampelanzeige auf dem Armaturenbrett funktionieren nicht. Soweit ich weiß, müssen beide für die elektronische Zündung modifiziert werden, und der Drehzahlmesser muss für das 5-Gang-Getriebe neu kalibriert werden. Die Geschichte des Wagens ist sehr bekannt und wird im Corsair-Besitzerclub bewundert, da einige Mitglieder Vorbesitzer sind. Es gibt viele Informationen über das Auto über den Enthusiasten-Club auf Facebook als auch. Steuer, ULEZ und MOT befreit, aber voll verkehrstüchtig, und regelmäßig genutzt. Wenn er nicht benutzt wird, steht er in der Garage.
Der Kilometerstand beträgt jetzt 81. 000, ohne Garantie, und wird sich mit der Nutzung erhöhen. Ich betreibe ihn mit E5-Benzin mit Bleizusatz. Bremsen, Lenkung und Aufhängung funktionieren einwandfrei, ohne unangenehme Geräusche. Großartiger Öldruck, warm und kalt. Alle elektrischen Einrichtungen funktionieren (außer dem Drehzahlmesser und der Ampereanzeige, wie erwähnt). Besichtigungen und Probefahrten sind erwünscht. Ich bin jetzt bereit für meinen nächsten Klassiker. Ich habe nur Platz in der Garage für ein Auto, also ist es ein Fall von "eins rein, eins raus". Daher würde ich einen direkten Tausch oder eine Teilabnahme (in beiden Fällen in bar) für einen der folgenden Wagen begrüßen: Triumph TR7 2. 0 oder V8, Triumph Stag 3. 0 oder 3. 5 V8, Rover SD1, Sunbeam Rapier/ Alpine Fastback, Daimler 250 V8.
Reliant Scimitar GT/ E oder GT/ C. Vauxhall Victor FD/ FE/ Ventora. Ford Sierra XR4i. Ford Capri MK1/ MK2 1. 6 oder 2. 0. Diese Liste ist nicht vollständig, wenn Sie also einen anderen Klassiker haben, der mich interessieren könnte, dann melden Sie sich bitte. Er muss vor 1995 gebaut worden sein und weniger als 5 Meter lang sein, damit er in meine Garage passt. Außerdem bin ich zu groß und zu alt, um in einen Kleinwagen wie einen Mini oder MG Midget zu passen. Jedes angebotene Auto muss wie meines voll verkehrstauglich sein und einen aktuellen TÜV haben, es sei denn, es ist von der Steuer befreit. Keine Projekte/ Restaurierungen, Bezahlung per Banküberweisung.
Es ist bereit, weggefahren zu werden, aber wenn Sie es transportiert haben möchten, dann arrangieren Sie dies bitte selbst, sobald es bezahlt wurde.
