Beschreibung
2010 Tony Dunnel 350 Manx Norton 81mm Bohrung ultra Kurzhub Manx, einer von vier zu dieser Spezifikation. Zu verkaufen, da mein Vater 79 Jahre alt ist und seine Rente aufgestockt werden muss. 2010 von Tony Dunnel gebaut, ist dieses Motorrad auf einem sehr hohen Niveau und ist extrem wettbewerbsfähig und ein bewährter Rennsieger in den richtigen Händen. Es ist eine der schnellsten 350er Manxs und eine der besten im Handling. Sie hat viele Rennsiege und Podiumsplätze erreicht, darunter einen 3. Platz bei der Isle of Man Pre-TT.
Für die Saison 2025 ist sie wirklich startklar. Der Motor wurde gerade komplett überholt und hatte seitdem nur ein Treffen. Der Rahmen wurde im Jahr 2023 zerlegt, inspiziert und neu lackiert. Die Gabel, der Tank und der Auspuff wurden erst kürzlich poliert und der Sitz neu gepolstert. Das Motorrad hatte einen neuen Conti-Vorderreifen und der Hinterreifen hat ein Rennen absolviert. 2013 wurde es vom CRMC-Vorsitzenden Mark George gekauft und war bis 2018 in seinem Besitz. Es wurde ohne Rücksicht auf die Kosten von Stuart Tonge gewartet (eine Auswahl von Quittungen dafür ist in den Unterlagen enthalten). Mark hat dokumentiert, dass das Motorrad zuvor von Mike Cooper/ Andrew Taylor gefahren wurde und in Classic Racer vorgestellt wurde.
Es wurde 2018 von meinem Vater gekauft und war während unseres Besitzes ein fantastisches Motorrad zum Fahren. Es wurde von uns immer zu einem sehr hohen Standard gepflegt (mein Vater ist ein ehemaliger Flugzeugingenieur/ Inspektor) Die Spezifikation ist; Motor: 81x67. 8 Summerfield abgeleitet, aber nach Tony Dunnel Spezifikation Kompletter Satz neuer Kegelräder, eingebaut Mitte 2024 Neues Arrow Pleuel, eingebaut für die Saison 2024 Neue G&S Ventile nach Dunnel Spezifikation für 2024 Einteilige Kurbelwelle, derzeit auf neuen Schalen, -0. 0010" Bester Prüfstandslauf 42PS mit 27ft lbs Nicasil Bohrung, erneuert für 2023 Neuer Omega Kolben, eingebaut Mikuni VM38 mit gerundetem Glockenmund Rahmen: Tony Burgess, gefertigt nach Dunnel-Spezifikation, einschließlich überarbeiteter Lenkgeometrie Vorderradgabel: Roadholder-Scheibengabel mit vollständig einstellbaren K-Tech-Patronen-Innenlagern, Gabeln: Magnesium Dunnell mit Klemmen oben und unten für die Höhenverstellung. Hintere Stoßdämpfer: Aluminum Falcon, Vorderradbremse: Dick Hunt Magnesium 210mm 4 L/ S Trommel. Kupplung: N. E. B mit Gates HTD Riemen Getriebe: TTi 6-Gang-Getriebe Rostfreier Auspuff mit rostfreiem Schalldämpfer, um 105dB zu erreichen. Die meisten Befestigungselemente sind entweder aus Titan oder Legierung. Die Zündung ist ein digitales, voll programmierbares System. Das Motorrad ist eines von 4 Motorrädern, die von Tony Dunnell nach diesen Spezifikationen gebaut wurden und hat einen von Tonys speziellen Zylinderköpfen. Das Motorrad kommt mit 3 neu gegossenen Omega-Kolben, 4 neuen Ventilen und einigen Zahnrädern. Es wurde ohne Rücksicht auf die Kosten gewartet und ist wirklich rennbereit und wird mit dem richtigen Fahrer extrem wettbewerbsfähig sein. Die Fahrräder befinden sich in Großbritannien, aber ich bin gerne bereit, beim Verpacken und Versenden zu helfen. Ich könnte an den nächsten Hafen zu liefern, wenn jemand im Ausland interessiert war. Nachricht an mich zu diskutieren WÜRDE TEIL EX FÜR CLASSIC/ CAR
