Beschreibung
Der MGB, ein fester Bestandteil der britischen Oldtimerszene, erschien 1962 erstmals in offener Form. Ursprünglich sollte kurz darauf eine Coupé-Version folgen, aber die Nachfrage nach dem Roadster war so groß, dass der von Pininfarina gestylte GT erst 1965 auf den Markt kam.
Der MGB war immer eine Kombination aus dem Neuen und dem Alten. Seine Einheitskonstruktion war ein Fortschritt gegenüber den früheren MGs und auch ein Schritt vor dem Erzrivalen Triumph. Komponenten wie der Motor der B-Serie waren jedoch bereits gut etabliert, als sie im B auftauchten. Die Mischung erwies sich schließlich als erfolgreich - das Auto blieb bis 1980 in Produktion. Dieses Exemplar von 1974 wurde nie restauriert und zeigt mit 96. 000 Meilen auf der Uhr verständlicherweise die eine oder andere Spur eines gut gelebten Lebens. Es wurde jedoch immer sorgfältig gepflegt und präsentiert sich noch immer in seinem ursprünglichen Citron über Schwarz. Er war von Anfang an mit dem Vierganggetriebe plus Overdrive ausgestattet und ist weitgehend serienmäßig. Die einzigen beiden nennenswerten Abweichungen von der Originalspezifikation sind die elektronische Zündung und die Minilite-Leichtmetallfelgen, die er derzeit trägt. Die Originalteile von Rostyle sind im Lieferumfang enthalten. Das herausragende Merkmal dieses Wagens ist zweifelsohne seine umfassende Historie. Angefangen mit dem originalen Serviceheft umfasst dieser dicke Wälzer auch eine Broschüre sowie zahlreiche Rechnungen für Arbeiten und Teile, sowohl aus der Zeit, als das Auto noch modern war, als auch aus jüngerer Zeit von bekannten klassischen Lieferanten wie Moss, The MGB Hive und MGOC Spares. Es gibt eine Liste der Vorbesitzer mit, in vielen Fällen, Daten des Besitzes und Kilometerstand abgedeckt. Eine weitere ausführliche Liste enthält Details zu den Arbeiten, die im Laufe der Jahre an dem Auto durchgeführt wurden. Einige mögen den MGB als zu vorhersehbar für einen Klassiker ansehen, aber seine Kombination aus lebendiger Leistung, mechanischer Einfachheit und einem riesigen Teilevorrat macht es schwer, ihn abzulehnen, egal ob man ein klassischer Fahranfänger oder ein erfahrener Sammler ist, der einen weniger anspruchsvollen Begleiter für exotischere Maschinen sucht. 7. 500 £, aber ich werde Angebote in Betracht ziehen. Das Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Crediton, Devon, UK. Bitte beachten Sie, dass ich dieses Fahrzeug im Namen seines Besitzers inseriere und alle ersten Anfragen bearbeiten werde.
