Beschreibung
Der ursprüngliche S-Motor wurde von SMMC (Southam Mini & Metro Centre) umgebaut und hat 1293 ccm mit ihren eigenen Doppel-Split-Webern (ein Upgrade aus der Zeit), ihrem eigenen Cooper S 940 Fast Road Kopf mit Swiftune Ventilen und Führungen, Swiftune Kipphebelwelle mit S geschmiedeten Kipphebeln, MED-Federn, Omega-Kolben, SMMC Fast Road S Kurbelwelle und Ultralight Schwungrad und Rückenplatte, Swiftune SW5 Nockenwelle, sitzt auf einem S-Getriebe mit neuer Borg & Beck Kupplung. Der Motor wird durch einen Aluminiumkühler gekühlt und der Auspuff ist eine Maniflow-Anlage. Das Auto klingt und fährt fantastisch, produziert knapp 100 PS, so dass es problemlos mit dem Verkehr mithalten und bei Autobahngeschwindigkeiten fahren kann. Dieser Cooper S hat werkseitig überholte Magnesiumfelgen mit Yoko A008-Reifen, stoppt über einen Bremsservo, vorne 7. 5-Zoll-Scheibenbremsen mit SuperFins an der Hinterachse. Trocken - GAZ einstellbare Federung rundum. Zwei Benzintanks, Kofferraumdeckel, Overrider, 130mph Tacho, doppelter Dachhimmel und Newton Commercial siebenflutiges schwarzes Interieur. Fantastisches Auto, das anderen S-Besitzern den Kopf verdrehen wird.... Laut der DVLA-Website gibt es nur 33 Austin Cooper S aus dem Jahr 1968 in ihrer Datenbank. Eine Menge Geld ausgegeben und Sie können diesen Wagen nach Hause fahren! Der Standort ist SE London.
Fahrzeuggeschichte In den Originalfarben Snowberry White mit schwarzem Dach und schwarzem Interieur kommt dieser 1968 'G' reg Austin Mini Cooper S mit V5C, Heritage Certificate, FE-Nummer und einer dicken Historienakte. Das Auto wurde zuerst in Gloucestershire registriert. Das Auto wurde vor 4 Jahren ohne Kosten zu scheuen restauriert, wobei so viele Originalteile wie möglich erhalten wurden.
