Beschreibung
Dies ist ein außergewöhnlich gut zusammengesetztes Fahrzeug. Der Vorbesitzer kaufte das Auto im Jahr 2009 und nutzte es für ein paar Jahre vor einer vollständigen Stripdown im Januar 2012. Das Auto wurde dann sorgfältig repariert und von Grund auf auf ein neues verzinktes Chassis wieder zusammengebaut. Es wurde im Jahr 2023 abgeschlossen und wieder auf der Straße im Jahr 2024 (Steuer und MOT befreit) Einige wichtige Hinweise auf den Wiederaufbau sind am Ende dieser Beschreibung. Das Fahrzeug wird mit digitalen Bildern und Aufzeichnungen aller Teile und Arbeiten dokumentiert Jahr für Jahr, zum Download durch den Käufer zur Verfügung. Das Auto wurde in der Garage gelagert und nur in den Sommermonaten nach dem Wiederaufbau verwendet. Die wichtigsten Punkte aus dem Wiederaufbau in keiner bestimmten Reihenfolge: - Die Pflege wurde gestrippt und neu lackiert von Hand während des Wiederaufbaus, mit schwarzem Hammerit verwendet innen und matt Nato weiß außen.
- Die neue verzinkte Chassis wurde um 2012 gekauft und wurde professionell mit der ursprünglichen Fahrgestellnummer geprägt (die ursprüngliche Fahrgestellnummer ist auf alten Original-Chassis Bein und ist mit Fahrzeug als Beweis zur Verfügung) - Original Standard-Räder und Avon-Reifen . Sie werden bemerken, dass ich auf einem der Fotos einige Land Rover Diamantnaben zum Testen verwendet habe (diese sind nicht im Lieferumfang enthalten) - Die Achsen wurden zerlegt und haben jetzt neue Dichtungen und die Vorderachse hat neue Lenkradnaben sowie eine Überholung durch lokale LR unabhängig (Freilaufnaben montiert) - Neue Bremstrommeln, alle Hydraulik inkl. Hauptzylinder und Bremsleitungen - Neue Blattfedern und neue Stoßdämpfer - Neue hintere Wanne Boden und Stützen - Fußraum Reparaturplatten, Alle Verkleidungen wurden entfernt, bei Bedarf repariert und neu lackiert, unter den Radkästen versiegelt - Motorkopf überholt und mit "bleifreien" gehärteten Ventilsitzen versehen, die von einer lokalen Firma eingebaut wurden - Militärischer Ölkühler wieder eingebaut - Neuer Kühler und Schläuche - Ein neuer Zenith-Vergaser zusammen mit einem zusätzlichen Kraftstofffilter. (wurde gerade am 07-06-25 wieder eingebaut, um den Weber zu ersetzen, wie auf den Fotos zu sehen) - Getriebe zerlegt und mit neuem Syncro im 2. Gang überprüft - Militär-FFR-Batterieträger wieder eingebaut, das Batteriesystem ist 12V.
- Batterietrennschalter eingebaut - Neue UJ-Gelenke an der Kardanwelle - Neuer Kraftstofftank (nur linke Seite) - Neue Kupplung - Neue untere Türverkleidungen und Rahmen - Neue Sitze, Paddock-Ersatzteile - Neue Segeltuchhaube, Exmoor Trim - Neue Lenkungsrelaisbox - Neue Kraftstoffpumpe - Achsentlüftungsrohre erneuert - Aufgearbeitete Scheinwerfereinfassungen und neue Abdeckungen - Verschiedene Reparaturen an den Paneelen, wo nötig oder korrodiert, aber mit einigen Dellen und Löchern aus dem ursprünglichen Charakter - Die Hälfte des Kabelbaums (hinten) ist neu, der vordere Teil ist repariert.
- Reifen sind Avons, mit einem Ersatzsatz von 4 mehr leicht verwendet in gutem Zustand als Backup. Alle Reifen sind gut, mit Ausnahme des geringen Profils des Ersatzreifens, der auf der Motorhaube montiert ist.
- Startet auf der Drehung des Schlüssels und fährt gut - Plus viele weitere repariert und erneuert Elemente, vollständige Bild-und Quittung Geschichte zur Verfügung, um zu sehen, wenn / wenn Sie das Fahrzeug kaufen Einige Zugeständnisse, die gegeben wurden, um das Fahrzeug zu aktualisieren sind. 3. Bremslicht Rückfahrscheinwerfer Headlight Override-Schalter (zur Vereinfachung) Elektronische Verteiler Dies ist ein ausgezeichnetes Fahrzeug, das strukturell zu einem hohen Standard umgebaut wurde. Wenn ich das Fahrzeug behalten würde, würde ich in Erwägung ziehen, es in das ursprüngliche Military Bronze Green zurückzuversetzen und alle Karosserieteile zu entfernen, zu füllen und neu zu lackieren. Es sieht jedoch hervorragend in Nato weiß, die es die Farbe für gut über 30 Jahre gewesen ist. NB: Ich habe gerade gelungen, zu lokalisieren und zu kaufen 2 nagelneue vordere Bein Seitenwände für die Wanne, sowohl N / S und O / S (passt hinter die Tür) sind Ätzen in schwarz lackiert und bereit zu malen und zu installieren. Bitte überprüfen Sie die beigefügten Fotos, O/ S-Panel Bild ist jetzt gepostet. NB: Sie hat einen Gesamtkilometerstand von 84. 759 Meilen. Der Tachometer fiel bei 84. 706 Meilen im März 2025 aus (der Kilometerzähler funktionierte einwandfrei) und wurde daher durch einen neuen Kilometerzähler ersetzt, der jetzt 53 Meilen anzeigt. An diesem Fahrzeug gibt es eine Menge zu mögen: Es hat eine gut dokumentierte Geschichte und ist sehr authentisch. Sie scheitert nie zu drehen Köpfe und startet auf der Umdrehung eines der Schlüssel, perfekt für Besuche in der lokalen Herrenhaus oder unten für Sonntagsessen in der Kneipe, oder wenn nötig, waten durch Flut in der Straße, würde ich persönlich nicht nehmen sie abseits der Straße einfach, weil sie so sauber ist unter und ich will sie so zu halten, aber das ist der einzige Grund, dies nicht zu tun, da sie alle neuen Aussetzung hat. Denken Sie aber daran, dass das Leichtgewicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 55MPH hat, also kein Auto, mit dem Sie auf der Autobahn schnell fahren wollen. Wenn man das Auto zur Inspektion auf eine Rampe stellt, sieht es aus wie ein fast neues Fahrzeug. Innen und außen hat es immer noch seinen authentischen Vintage-Charakter und gibt Ihnen das Gefühl, ein kleines Stück Geschichte zu fahren. Es ist schön zu wissen, mit all der Dokumentation (es gibt buchstäblich Hunderte von klar aufgezeichneten Renovierung Bilder), dass Sie sehen können, alles, was getan wurde, um sie zuvor, die es viel einfacher für die Wartung und fügt eine zusätzliche Schicht der Sicherheit und des Seelenfriedens. Ich habe auch einen Ersatzsatz von leicht gebrauchten Avon Reifen, die sind groß, um als Backup für später (siehe Fotos).
Bitte beachten Sie die Anmerkungen zur Militärgeschichte unten;
22/ 11/ 1972 - Central Vehicle Depot Ashchurch 06/ 12/ 1972 - ADPCON 08/ 01/ 1973 - 2nd Battalion Royal Regiment of Fusiliers rear party - Alma Barracks, Catterick 06/ 08/ 1975 - 3rd Battalion Royal Anglian Regiment - Saighton Camp, Chester 06/ 01/ 1976 - 1st Battalion The Green Howards - Saighton Camp, Chester 01. 08. 1976 - 1. Bataillon Queen's Lancashire Regiment - Saighton Camp, Chester 24. 01. 1978 - 3. Bataillon Royal Anglian Regiment - Saighton Camp, Chester 26. 04. 1978 - 18. 05. 1978 - gestrichene Zählung Ordnance Store & Disposal Depot Ruddington
