Descrizione
Ho importato quest'auto a Cipro (UE) dal Regno Unito nel 2018 come progetto, in condizioni di restauro al 50%. Da allora ho speso oltre 30000 sterline per il restauro completo. Motore completamente ricostruito con alesaggio a 1350 cc e testata in alluminio Lucas Laystall nuova di zecca. Scatola del cambio Ford tipo 9 a 5 velocità per una guida facile con una moderna frizione a diaframma.
Nuovo compressore Eaton montato dagli Stati Uniti per una potenza extra del 40%.
Nuovo scarico completo in acciaio inox con collettore di estrazione. Nuova scatola dello sterzo aggiornata.
Nuovo carter in lega da corsa da 10 pt per un migliore raffreddamento del motore. Freni anteriori aggiornati a doppia ganascia come MG TD per una migliore frenata.
Nuovo serbatoio del carburante in acciaio inox Moss, riverniciatura completa e altre parti nuove/ ricondizionate. Ho restaurato molte Car & Classic dal 1970 e questo restauro mi è piaciuto molto. Purtroppo ora ho 73 anni e sono troppo vecchio per guidare questo tipo di auto e ho bisogno di più comfort. Per questo motivo accetterei una buona Jaguar MK2 o una berlina Daimler 2. 5 automatica con servosterzo in permuta parziale. Adoro guardare quest'auto nel mio garage e mi dispiacerà molto vederla andare via, perché è davvero un'opera d'arte. Il suo nome è 'Matilda' e significa forza.
