Beschreibung
1962 JAGUAR E-TYPE 'LOW DRAG' COUPE Wettbewerbsvorbereiteter 1962 E-Type FHC Gebaut nach der 'Low Drag' Semi-Leichtgewichtsspezifikation von Lynx Zuvor in der Fordwater Trophy beim Goodwood Revival angetreten Podiumsplatz beim Sechs-Stunden-Rennen von Spa (Klasse GTS12) Registriert 5497 WK Präsentiert in Silbermetallic mit schwarzer Innenausstattung Aktueller FIA Technical Passport - berechtigt zu allen großen GT-Motorisierungsveranstaltungen vor '63Chassis 887147 ist ein echter 1962er E-Type mit festem Kopf, der das Jaguar-Werk am 16. Oktober 1962 verließ und an Briggs Cunninghams New Yorker Jaguar-Händler ausgeliefert wurde. Als der Wagen nach Großbritannien zurückkehrte, wurde er von Lynx restauriert und auf die halbleichte Wettbewerbsspezifikation von 1962 aufgerüstet, einschließlich der Montage einer nachgebildeten "Low Drag"-Karosserie aus dem Werkzeugbau.
Seit 2009 wird der Wagen von CKL betreut und ist mit einem 3, 8-Liter-Wettbewerbsmotor von CKL mit drei Weber-Vergasern ausgestattet, der 325 PS und ein Drehmoment von 368 lb/ ft erzeugt. Das Auto ist mit einem 100-Liter-Langstreckentank und einem zusätzlichen 22-Liter-Zusatztank ausgestattet und wiegt mit leeren Tanks 1119 kg. Neben der Teilnahme an der Fordwater Trophy beim Goodwood Revival hat 5497 WK auch mehrfach am Sechs-Stunden-Rennen von Spa teilgenommen, mit einer besten Platzierung von Platz 3 in der Klasse und Platz 15 in der Gesamtwertung. Mit einer aktuellen FIA HTP ist das Auto ein äußerst attraktiver und wettbewerbsfähiger Einstieg in GT-Rennveranstaltungen vor 63 Jahren auf der ganzen Welt.
