Beschreibung
1961 JAGUAR E-TYPE 'COMPETITION' ROADSTER Wettbewerbsfähiger und gut vorbereiteter Goodwood-Rennsieger 1961 E-Type Roadster Jüngster Teilnehmer am Goodwood Revival und Goodwood Members' Meeting Von namhaften historischen Rennfahrern wie Rowan Atkinson, Nigel Greensall, Chris Milner und David Gooding gefahren Erstmals 1961 vom Jaguar-Werk mit 179 WK registriert Präsentiert in originalem Jaguar Old English White Aktueller FIA Technical Passport - berechtigt zur Teilnahme an allen großen GT-Motorisierungsveranstaltungen vor '63Chassis 875949 ist ein echter 1961er E-Type LHD 'flat floor' Roadster und ein regelmäßiger Teilnehmer beim Goodwood Revival und Goodwood Members' Meeting. Dieser frühe E-Type verfügt über Motorhaubenschlösser an der Außenseite und behält die ursprüngliche Werksregistrierung von 1961. Mit einem aktuellen FIA Technical Passport, der bis Dezember 2025 gültig ist, ist 179 WK für alle prestigeträchtigen historischen GT-Rennveranstaltungen zugelassen. Leben im Wettbewerb Nach der Registrierung durch Jaguar in Großbritannien als 179 WK wurde Chassis 875949 von Henlys of London für seine erste Besitzerin, Mrs. L. Hope, in die USA exportiert. Der Wagen wurde Ende der 60er/ Anfang der 70er Jahre in den USA für den damaligen Besitzer Mack Besser auf Rennspezifikationen umgerüstet, der den Wagen bis Anfang der 90er Jahre aktiv in Wettbewerben einsetzte. Die Original-Logbücher von Die-Hard Racers und Vintage Sports Car Drivers, die von Besser geführt wurden und in denen die Veranstaltungen, an denen er mit dem Wagen teilnahm, detailliert aufgeführt sind, befinden sich noch immer in den Akten des Wagens. Im Jahr 2005 kehrte der Wagen über CKL Developments für den damaligen Besitzer Richard Wills nach Großbritannien zurück. In dieser Zeit nahm das Auto vor allem an der Tour d'Espania 2005 teil und fuhr später in Le Mans 2008 mit Rowan Atkinson als einem der beiden Fahrer. 2010 ging das Auto in den Besitz von Simon Tate über, der es von Wolfe Racing für seine Renneinsätze vorbereiten und warten ließ, bis es 2014 von Chris Milner erworben wurde. Im Winter 2015 beauftragte Milner M & C Wilkinson mit einer kompletten Überholung und Rennvorbereitung. Der Wagen war ein Spitzenreiter in der Pre-'63-GT-Klasse, einschließlich eines zweiten Startplatzes und eines fünften Platzes in der Gesamtwertung (als erster E-Type) in der Kinrara Trophy beim Goodwood Revival 2019 und eines Sieges in der Klasse D in der Jaguar Classic Challenge beim Sechs-Stunden-Rennen von Spa 2019. 2020 wurde der Wagen von dem bekannten Rennfahrer David Gooding gekauft, der den Wagen weiterhin bei prestigeträchtigen Veranstaltungen auf der ganzen Welt einsetzte, darunter auch in Goodwood, wo der Wagen 2021 die Stirling Moss Trophy beim 78th Members' Meeting gewann.
