Descrizione
TRIUMPH SPITFIRE MK IV 1. 3 CONVERTIBLE ROADSTER-LOVELY COND- ALL ROUND AND BELOW. SPLENDIDO ESEMPIO DI AUTO SPORTIVA CONVERTIBILE BRITANNICA. "MIGLIORAMENTI MODERNI / AGGIUNTE CHE NON ROVINANO LO STILE ORIGINALE DELLE AUTO, COME :- RADIATORE IN ALLUMINIO PIÙ GRANDE. SEDILI RISCALDATI, 3 PORTE DI ALIMENTAZIONE A 12V, PORTA USB E NAVIGATORE SATELLITARE. LA ROADSTER È STATA SOTTOPOSTA A UNA REVISIONE COMPLETA NELL'AGOSTO DEL 2024, QUANDO SONO STATI MONTATI ANCHE UNA NUOVA CREMAGLIERA DELLO STERZO E LE ESTREMITÀ DELLE ASTE DEI CINGOLI". LA TRIUMPH SPITFIRE MK IV, PRODOTTA DAL 1970 AL 1974, È UN'AUTO SPORTIVA BRITANNICA A DUE POSTI NOTA PER IL SUO DESIGN A CIELO APERTO, IL PESO RELATIVAMENTE CONTENUTO E L'ESPERIENZA DI GUIDA DIVERTENTE. È DOTATA DI UN MOTORE A QUATTRO CILINDRI, DI SOSPENSIONI INDIPENDENTI E DI UN TELAIO E UNA CARROZZERIA SEPARATI, CHE LA RENDONO RELATIVAMENTE FACILE DA LAVORARE. MENTRE I MODELLI PRECEDENTI DELLA SPITFIRE PRESENTAVANO ALCUNE STRANEZZE DI MANEGGEVOLEZZA, LA MK IV HA APPORTATO MIGLIORAMENTI ALLA SOSPENSIONE POSTERIORE, RISOLVENDO EFFICACEMENTE QUESTE CRITICHE.
LA TRIUMPH SPITFIRE, CHE PRENDE IL NOME DAL FAMOSO AEREO DA COMBATTIMENTO SUPERMARINO SPITFIRE DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE, È STATA PROGETTATA E DISEGNATA DAL FAMOSO DESIGNER AUTOMOBILISTICO ITALIANO GIOVANNI MICHELOTTI. LA MK IV SPITFIRE, INTRODOTTA NEL 1970, FU UN IMPORTANTE AGGIORNAMENTO DELLA POPOLARE AUTO SPORTIVA BRITANNICA, CON UN MOTORE PIÙ GRANDE E PIÙ POTENTE E UN FRONTALE E UN POSTERIORE RIDISEGNATI. Il motore MK IV da 1296 cc, simile a quello della HERALD 13/ 60, produceva 75 CV, un aumento significativo rispetto ai modelli precedenti. LA SPITFIRE IN STILE MICHELOTTI QUI OFFERTA È STATA ISCRITTA PER LA PRIMA VOLTA AL MCTC IL 7 SETTEMBRE 1973. NEL CORSO DEL 2024 L'AUTO È STATA SOTTOPOSTA A UN'AMPIA SERIE DI LAVORI/ MIGLIORAMENTI QUANDO IL MOTORE È STATO CONVERTITO PER FUNZIONARE CON CARBURANTE SENZA PIOMBO, È STATA MONTATA UNA NUOVA CREMAGLIERA PER LO STERZO E LE ESTREMITÀ DELLE ASTE DEI CINGOLI ED È STATO COMPLETATO UN SERVIZIO COMPLETO. SONO PASSATI CIRCA 52 ANNI DALL'IMMATRICOLAZIONE E LA PICCOLA ROADSTER RIMANE ANCORA OGGI IMPRESSIONANTE SOTTO TUTTI I PUNTI DI VISTA. LA VERNICE BIANCA ARTICA È BRILLANTE. NON CI SONO AMMACCATURE, GRAFFI, SCALFITTURE O IMPERFEZIONI DA TROVARE. L'AUTO È STATA DECROMATA. LA CAPOTE È A TENUTA D'ACQUA E DI VENTO. L'AUTO VIENE FORNITA ANCHE CON UNA COPERTURA PER IL COFANO E UN TONNEAU COMPLETO. I SORPRENDENTI CERCHI A RAGGI ARGENTATI MWS60 CON TAPPI CROMATI SONO PER ECCELLENZA, MONTATI SU PNEUMATICI IN TINTA CON I CERCHI BIANCHI E ABBONDANTE BATTISTRADA. LA VETTURA FA PARTE DI UNA COLLEZIONE DI AUTO D'EPOCA CONSERVATA E MANTENUTA IN UN AMBIENTE RISCALDATO E COMPLETAMENTE CHIUSO A TENUTA STAGNA. LA PICCOLA ROADSTER SI GUIDA E SI FERMA ALLA GRANDE, E COSÌ TANTO DIVERTENTE, FACENDO GIRARE LA TESTA OVUNQUE VIAGGI E NON C'È DA STUPIRSI, CON L'AUTO CHE HA MANTENUTO IL SUO ASPETTO ORIGINALE BELLO E FASCINO. L'INTERNO È ANCHE IN OTTIMO ORDINE, DEL SUO LAYOUT ORIGINALE CON L'ECCEZIONE DELLE AGGIUNTE MODERNE SIMPATICI DI RADIATORE IN ALLUMINIO PIÙ GRANDE, SEDILI RISCALDATI, PORTA USB, 3 X 12V PORTE E NAVIGATORE SATELLITARE PORTATILE. È PULITA E ORDINATA. I SEDILI OFFRONO UN MAGGIORE COMFORT CON L'ULTERIORE VANTAGGIO DI ESSERE RISCALDATI (UN GRANDE VANTAGGIO QUANDO LA CAPOTE PUÒ ESSERE ABBASSATA IN UNA GIORNATA ASCIUTTA, ANCHE SE NON COSÌ CALDA, IN INGHILTERRA). NON CI SONO STRAPPI, GRAFFI O SEGNI ANTIESTETICI, SEGNI DI USURA O SCOLORIMENTO. TUTTO È INTATTO, FUNZIONANTE COME PREVISTO, COMODO E PIACEVOLE ALLA VISTA.
IL TELAIO E IL SOTTOSCOCCA SONO PULITI E SOLIDI IN TUTTE LE AREE, COSÌ COME I PIANALI ECC. .
IL BAGAGLIAIO - ANCORA UNA VOLTA MOLTO PULITO, SOLIDO E NON INGOMBRO. IL VANO MOTORE - COME PER IL BAGAGLIAIO.
MOTORE - Il motore da 1300 cc aggiornato e convertito al carburante senza piombo fornisce una maggiore potenza, è affidabile, agile e reattivo, si accende alla prima richiesta ogni volta e ha un ottimo suono attraverso il cambio e l'impianto di scarico.
CAMBIO - IL CAMBIO MANUALE A 4 MARCE CON SINCRONIZZAZIONE È COME IL MOTORE, AGILE, REATTIVO E FLUIDO AL CAMBIO.
FRENI - I FRENI SONO STATI RECENTEMENTE REVISIONATI/ RICOSTRUITI - A PUNTO!
SERVIZIO COMPLETO E CAMBIO DELL'OLIO EFFETTUATI DI RECENTE.
NEL COMPLESSO, QUESTA È UNA FANTASTICA ROADSTER SPORTIVA CONVERTIBILE CHE È MOLTO AMMIRATA E MOLTO DIVERTENTE DA GUIDARE. PORTA SEMPRE UN SORRISO IMMEDIATO E DURATURO DI ORGOGLIO E SODDISFAZIONE. RAPPRESENTA ANCHE UN PEZZO DI CULTURA BRITANNICA DELLA SUA EPOCA ALLINEATA ALLO STILE E ALLA MAESTRIA AUTOMOBILISTICA BRITANNICA.
LA SPITFIRE, ESSENDO UN VEICOLO STORICO D'EPOCA DI 52 ANNI, È QUINDI ESENTE DA CERTIFICATO DI REVISIONE, ULEZ, CONGESTION CHARGE E TASSE. LA VETTURA FA PARTE DI UNA COLLEZIONE PRIVATA E VIENE USATA SOLO CON PARSIMONIA IN CONDIZIONI CLIMATICHE ASCIUTTE E CALDE. LA SPIT, COSÌ COME SI PRESENTA OGGI, FA ONORE AI SUOI PROPRIETARI E AL MARCHIO. È ANCHE UNA CHIARA OPPORTUNITÀ DI INVESTIMENTO ALLINEATA ALLA PROPRIETÀ DI UNA CAR AND CLASSIC POCO COSTOSA E AL GODIMENTO CON IL NATURALE ORGOGLIO DELLA PROPRIETÀ.
L'ATTUALE CHILOMETRAGGIO TOTALE DI 83, 7K MIGLIA EQUIVALE A SOLE 1609 MIGLIA PER OGNI ANNO DELL'AUTO. LA SPITFIRE VIENE FORNITA CON UN BUON ARCHIVIO STORICO E 2 MAZZI DI CHIAVI (CONTINUAZIONE NELLA SCATOLA DELLA STORIA). POSSIBILITÀ DI PX PER ULTERIORI INFORMAZIONI BASTA CHIAMARMI. LA TELEFONIA È IL MIO MEZZO DI COMUNICAZIONE PREFERITO. È BELLO PARLARE! SONO UNA PERSONA ACCOGLIENTE, CORTESE ED EDUCATA. PURTROPPO, HO IMPARATO PER ESPERIENZA, LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DI COLORO CHE INVIANO E-MAIL E MESSAGGI STANNO SEMPLICEMENTE RIEMPIENDO IL LORO TEMPO A SPESE DEL MIO. HO VIDEO CHE SONO FELICE DI INVIARE SU RICHIESTA DA PARTE DI PERSONE VERAMENTE INTERESSATE CON "WHATTSAPP".
LA CONSEGNA NEL REGNO UNITO PUÒ ESSERE ORGANIZZATA PREVIO ACCORDO SUL COSTO E SUL PAGAMENTO ANTICIPATO. VI PREGO DI DARE UN'OCCHIATA ALLE ALTRE BELLE AUTO DELLA MIA COLLEZIONE PRIVATA/ PERSONALE. GRAZIE.
