Beschreibung
Ein sehr vorzeigbares und sehr gut dokumentiertes Exemplar des kultigen Sportklassikers von Jaguar, das sich über 30 Jahre lang in Familienbesitz befand und vom Vater auf den Sohn überging, bevor es der heutige Besitzer 2022 erwarb.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 4, 2-Liter-Reihenmotor mit Saugmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 265 PS und 283 lb-ft Drehmoment an die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 96. 000 Meilen an.
Dieser E-Type 4. 2 Fixed-Head Coupe wurde im September 1969 hergestellt und ist ein originales, in Großbritannien geliefertes Exemplar in der Farbe Regency Red mit einem grauen Biscuit-Leder-Interieur.
Die offenen Scheinwerfer des Wagens - ein charakteristisches Merkmal der Serie 2 - wurden in das begehrte geschlossene Scheinwerferdesign der Serie 1 zurückverwandelt, was dem Wagen eine beeindruckende historische Präsenz verleiht, während er gleichzeitig von den Upgrades und der Zuverlässigkeit der Serie 2 profitiert - eine perfekte Kombination.
AUSSTATTUNG UND AUSSTATTUNGSMERKMALE Dieser E-Type ist in der originalen Farbkombination Regency Red mit grauer Lederausstattung und dem originalen Dreispeichen-Lenkrad mit Holzumrandung ausgestattet.
Er fährt auf einem Satz sehr guter 15-Zoll-Chrom-Drahtfelgen mit Doppel-Ohren, die alle mit passenden Pirelli P400-Reifen bestückt sind, die alle noch ein ausgezeichnetes Profil haben.
Der Innenraum ist mit dem korrekten Holzlenkrad, Smiths-Instrumenten, einem Zigarettenanzünder und dem originalen, zeitgemäßen Philips-Radio ausgestattet.
Das Auto wird von einer Reihe von Rechnungen begleitet, die bis ins Jahr 1977 zurückreichen, einschließlich fotografischer Belege für die am Auto durchgeführten Arbeiten sowie historischer Steuerscheiben und TÜV-Prüfbescheinigungen sowie einem Zertifikat des Jaguar-Daimler Heritage Trust, das die ursprünglichen Spezifikationen, die Fahrgestellnummer und die Motornummer des Autos bestätigt.
ZUSTAND Es gibt keine Karosserieschäden.
Die Lackierung in Regency Red ist in gutem Zustand und wurde in den 1980er/ 1990er Jahren neu lackiert, so dass sie jetzt eine gesunde Patina aufweist, die diesem Alter entspricht. Es gibt keinen Rost.
Der Innenraum präsentiert sich in einem besonders guten Zustand, da er im April 1993 neu eingerichtet und seitdem nur sparsam benutzt wurde. Die graue Biskuitlederpolsterung ist in sehr gutem Zustand mit nur einigen minimalen leichten Falten, während das originale Armaturenbrett und die Bedienelemente eine wunderbare "Patina" des Alters und des leichten Gebrauchs aufweisen.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Mängel bekannt, was durch einen neuen, beratungsfreien, 12-monatigen TÜV unterstützt wird. Die letzte TÜV-Prüfung fand am xx. August 2025 bei 94. xxx Meilen statt, was zu einem sauberen Ergebnis führte. Das Auto ist jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen, da es über 40 Jahre alt ist, aber der jetzige Verkäufer glaubt an die gute MOT-Praxis und hat sie jetzt wieder aufgenommen.
Daten und Kilometerstand (TÜV-Zertifikate) 2025 - August - TBA 2017 - 94. 861 Meilen 2016 - 94. 175 Meilen 2015 - 92. 791 Meilen 2014 - 91. 667 Meilen 2013 - 90. 857 Meilen 2012 - 89. 569 Meilen 2011 - 88. 722 Meilen 2010 - 87, 641 Meilen 2009 - 86, 531 Meilen 2008 - 84, 855 Meilen 2007 - 83, 204 Meilen 2006 - 81, 972 Meilen 2005 - 79, 728 Meilen 2004 - 78, 753 Meilen 2003 - 78, 327 Meilen 2002 - 78, 030 Meilen 2001 - 77, 630 Meilen 2000 - 76, 393 Meilen 1999 - 75, 883 Meilen 1998 - 74. 827 Meilen 1997 - 73. 455 Meilen 1996 - 72. 477 Meilen 1995 - 72. 178 Meilen 1994 - 71. 419 Meilen 1993 - 69. 287 Meilen 1992 - 68. 060 Meilen 1991 - 67. 312 Meilen 1990 - 67. 207 Meilen 1989 - 67, 138 Meilen 1988 - 67. 070 Meilen 1987 - 66. 941 Meilen 1986 - 66. 805 Meilen 1985 - 66. 528 Meilen 1984 - 65. 526 Meilen SERVICE HISTORY Der letzte Service an diesem E-Type wurde im Jahr 2025 bei 94. 000 Meilen von einem von Jaguar ausgebildeten Mechaniker durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Öl- und Filterwechsel, eine Bremseninspektion und vor kurzem wurden die Dreifachvergaser teilweise entfernt und vollständig gewartet, so dass der Motor sowohl im Leerlauf als auch unter Druck hervorragend klingt. Der Wagen wurde in den letzten acht Jahren dreimal vollständig gewartet, nachdem er nur in den Sommermonaten sehr sparsam benutzt wurde, aber immer in einem trockenen, überdachten Lagerraum aufbewahrt wurde, obwohl er regelmäßig auf den privaten Betonstraßen innerhalb des Lagergeländes vorsichtig bewegt wurde.
Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Zylinderkopf, das Getriebe und die Hinterachse mit geringer Laufleistung komplett überholt wurden. Dies wird durch viele detaillierte Fotos dokumentiert, die dem Fahrzeug zusammen mit dem originalen Jaguar Heritage-Zertifikat beiliegen - natürlich ein Auto mit vollständig übereinstimmenden Nummern.
Wichtige Wartungsarbeiten - mit Quittungen:
2025 - Öl und alle Flüssigkeiten wurden überprüft und bei Bedarf gewechselt, wobei die Dreifachvergaser teilweise ausgebaut, vollständig gewartet und auf das Fahrzeug abgestimmt wurden. 2007 - Hinterachse/ Hilfsrahmen neu aufgebaut Nov. 1997 - Kupplung und Baugruppe komplett neu aufgebautDas Auto wurde vom Vater des Vorbesitzers im Oktober 1991 gekauft und 2007 an den Sohn des Vorbesitzers übergeben. Seitdem hat es nur wenige Kilometer zurückgelegt.
Der jetzige Besitzer kaufte das Auto im Jahr 2022 als Übergangsfahrzeug für die Nutzung mit seinem Enkel während der umfangreichen Restaurierung eines anderen E-Type Jaguar in seiner Sammlung.
