Descrizione
QUESTA È UNA RARA OPPORTUNITÀ DI ACQUISTARE UN ESEMPLARE ORIGINALE DEL REGNO UNITO CHE NON È STATO RESTAURATO, NON È STATO SULLA LUNA E RITORNO (SOLO 30K MIGLIA) E IN CONDIZIONI GENERALI SUPERBE PER LA SUA GRANDE ETÀ (E HO APPENA COMPLETATO 10 ORE DI DETTAGLI). COMPLETA DI SCARICHI ORIGINALI (COME DENTI DI GALLINA ORA), KIT DI ATTREZZI E VERNICE ECCELLENTE E CROMO. IL TELAIO È INCREDIBILE PER UNA MOTO DEL REGNO UNITO! RUOTE ORIGINALI CON ANCHE LE DECALCHE "DID" DI FABBRICA ANCORA SU DI ESSE - QUANTO È RARO? Ho anche caricato un video di YouTube walk around / start up e a bordo di me in sella - basta cercare 1978 Honda GL1000 Goldwing e ordina dal più recente. Sì, c'è un po 'di bling in più su di lei, ma facilmente rimosso se non di vostro gusto. Funziona tutto, è ora registrata come veicolo storico (nessun certificato di revisione). Posseduta negli ultimi 2 anni da un vero gentiluomo e appassionato che l'ha acquistata/ riscattata dal suo amico malato dopo 37 anni di proprietà e l'anno scorso ha pagato per far montare nuove cinghie insieme a nuovi punti/ olio/ batteria di buona qualità/ pastiglie dei freni anteriori/ collegamenti e carboidrati puliti/ bilanciati. Ho il V5, le fatture/ ricevute per il lavoro fatto da Russell, il manuale Haynes e una pila di vecchi libretti fiscali plastificati e, naturalmente, un chiaro rapporto HPI che dimostra che non è stata importata e un superbo certificato di revisione dal 2006 (per quanto riguarda i registri del computer MCTC) senza alcun guasto o avviso! Questo è tutto quello che ho per ora, ma sto aspettando notizie da Russell perché stanno cercando di localizzare tutti i documenti dei precedenti proprietari a casa sua, che a causa di una malattia non è in grado di aiutare. Incrociamo le dita
