Descripción
Hola, ha llegado el momento de dejar ir mi querida 156 GTA, he sido dueño de este coche desde julio de 2010.
Recientemente el coche ha tenido una restauración completa de la carrocería y el piso y ha estado guardado desde septiembre de 2024, ya que la polea del cigüeñal ha empezado a tambalearse en una fase temprana de que la pieza deba ser reemplazada. El coche está actualmente fuera de la carretera, sin ITV y sin impuestos. He gastado casi 15k en el coche en 2024 con una restauración completa de la carrocería, reparación de todos los arcos, chapa y una repintura completa en Alfa Romeo Competition Red y el 90% del piso nuevo sellado y tratado. También personalicé gran parte de las piezas exteriores, así como las manetas, parrillas, insignias, etc. Mi intención era conservar el coche para siempre, he pasado 15 años con él y tengo muchos recuerdos, pero un coche nuevo y el hecho de no tener espacio para dejarlo ahí parado sin usar no es práctico y sé que cuanto más se usa estos coches, mejor funcionan.
Ahora, lo que tiene que hacerse para volver a sacar el coche a la carretera;
Polea del cigüeñal, las sólidas pueden comprarse en AHM Motorsports por alrededor de 350£
La manguera principal de refrigerante necesita ser reemplazada; tengo todas las mangueras OEM de refrigerante y vendrán con el coche
Necesita un servicio completo, la correa de distribución y tensores se cambiaron en 2020, no ha recorrido ni cerca de 30. 000 millas en ese periodo, pero podría valer la pena hacerlo?
Correas del depósito de combustible necesarias para reemplazo, tengo las correas (nuevas) y serán entregadas con el coche
Necesita entre 2-3k de inversión, de momento no puedo permitírmelo, pero cuando se le haga el servicio y otros trabajos, este es un coche muy especial que creo que valdría alrededor de 13-14k y por eso lo dejo ir barato tras todo el dinero gastado el año pasado. Sería ideal que vaya a otro alfahólico para darle el poco TLC que necesita.
Cualquier posible comprador tendría que transportarlo en remolque aunque funcione perfectamente y corra suave, aconsejo no conducir hasta que se solucione la polea del cigüeñal.
Historial de servicio completo con numerosos recibos que abarcan 23 años
2 llaves
123, 000
Diferencial Q2
Caja de cambios 3 litros GTV con sexta más larga, excelente consumo en recorridos largos
Batería nueva
Alternador reacondicionado hace un par de años
Neumáticos nuevos, Uniroyal Rainsport 5
Volante nuevo (OEM)
Palanca de cambios nueva (OEM)
Guarnecidos nuevos (color tan), OEM, muy raros
Luz trasera Novitec nuevas, muy raras y caras
Correas del depósito nuevas, requieren montaje
Luz del techo oscurecida nueva que necesita montaje
Dos juegos de llantas Jetfins y Teledials, los Teledials están a la venta, pero si no se venden para cuando esté el coche, las incluyo
Espaciadores de llantas personalizados
Kit de inducción K&N
Vogtland coilovers, muy bien hechos, nunca han dado problemas
barra antiflexión del motor completa, barra superior trasera del capó también, pero nunca montadas
Down-pipes Alfaholics
Sección decat Prowler, muy cara y rara, nunca falló la ITV con esta pieza
Sección trasera personalizada BNC y escape, los tubos de escape son ligeramente más grandes que los originales pero se ven exactamente iguales, luce increíble
Rejillas delanteras envueltas en carbono
Manetas en negro satinado y placas de base de los espejos en negro, las manetas se retiraron, limpiaron, rociaron y lacaron en negro satinado para evitar cromado desvanecido. Todo el coche se ha deschromado y luce mucho mejor.
Columnas B pintadas en negro satinado, ya no hay pegatinas dudosas
Pinzas rojas Comp
Pegatinas de aniversario Autodelta lacadas en la pintura, un pequeño guiño al momento de la restauración
Tapa de balancines en negro texturizado
Cámara de plenum y cubierta del motor en rojo
Subchasis delantero y soportes de las tuberías de agua en negro
90% piso nuevo, sellado y tratado
Restauración completa de carrocería ahora en rojo comp
Jetfins bronce pintados a medida
Paneles interiores y marcos de puertas carbonizados
El interior está en estado fantástico, solo desgaste real en el asiento del conductor, los asientos traseros como nuevos
Probablemente he pasado por alto algunas cosas, ya que se ha hecho tanto en el coche a lo largo de los años
De nuevo, es una venta muy a regañadientes; las fotos no hacen justicia al coche, tiene que verse en persona, luce y suena increíble y se comporta como si hubiese recorrido la mitad de los kilómetros que marca; siempre he tenido Alfa y he estado alrededor de muchos GTA y nunca he oído uno sonar tan bien como el mío; soy un verdadero fanático de Alfa y adoro estos coches; el coche siempre se ha mantenido con un servicio anual, haya necesidad o no, y ha sido reemplazado por otro Alfa
Si estás viendo esto ya sabes de qué va este coche y su valor seguirá subiendo en los próximos años debido a su rareza y al famoso V6 Busso
Para cualquier consulta no dudes en ponerte en contacto
the details below.......
Gracias por ver. Restauración completa de carrocería y piso
Alfa Romeo Competition Red
Diferencial Q2
Kit de inducción K&N
Jetfins Jetfins bronce a medida
Escape personalizado
Downpipes Alfaholic
Luz trasera Novitec ahumadas y claras
Volante nuevo, palanca de cambios, cuero gators, todos OEM
Historial de Servicio completo
23 años de historia con el coche
2 llaves
