Beschreibung
Daimler 1939 EL24 Reihensechser-Motor vollständig mit originalem Fluid-Flywheel. Professionell neu aufgebaut mit neuem Kopfguss. Preis beinhaltet komplettes Set an maßgefertigten Gussformen für den Kopf. (Standort Cambridgeshire).
Zeitplan der durchgeführten Arbeiten umfasst den vollständigen Neustbau des Zylinderblocks einschließlich Neufreien-Metallisierung mit Weißmetall, neue JE-Kolben gemäß Spezifikation gefertigt und entsprechend aufgebohrt. Der neu gegossene Zylinderkopf verfügt über gehärtete Ventilsitz-Einsätze, die eingearbeitet wurden, um bleifreies Benzin verwenden zu können. Alle neuen Ventile und Ventilfedern, Steuerkette und Rückholfedern der Kipphebel. Der SU-Druckrohrvergaser wurde vollständig zerlegt und neu aufgebaut, ebenso wie die AC-Kraftstoffpumpe und der Zündverteiler gewartet. Weitere Arbeiten umfassen spezialisierte Bearbeitungen am hinteren Kurbelwellenstutzen und am Timing-Deckel, um moderne rotierende Wellen-Dichtringe aufnehmen zu können.
Auch erhältlich: unfertiges Projekt basierend auf dem originalen EL24 1939-Chassis (#48252) und Windover-Karosserielimousine. Einschließlich aller Antriebs- und Fahrwerke sowie Wilson-Vorlaufgetriebe, alle in gutem fahrfähigem Zustand, plus 5 neue Speichenräder (4x19 mit Blockley-Reifen). Das Auto besitzt UK-MOT. (Standort Philippinen)
