Beschreibung
Nachdem vor einigen Jahren eine komplette Restaurierung bei Minimine durchgeführt wurde, bei der Tausende Pfund ausgegeben wurden (allein 12K für Restaurierung und Motor), wurden im Jahr 2025 weitere 7K in eine Motorzerlegung und den Wiederaufbau investiert. Fertig in dem umwerfenden Targa-Rot.
Die Entscheidung bei der Restaurierung war, früh auf den "Cafe Racer"-Look zu setzen, und entsprechend siehst du die Dunlop D1 10-Zoll-Felgen, die mit Yoko A008-Reifen umhüllt sind; Nike die Speedwell-Zentralkappen. Der frühe Stil setzt sich fort mit H4-Scheinwerfern, keinen Radläufen, Chrom überall, einschließlich vier Spot-Lampen, Rücklicht und frühen Spiegeln. Ein wirklich hübsches Mini.
Wenn du hineinschaust, siehst du den 6-Punkt-Sicherheitskäfig, Cobra Classic Bucketsitze mit passendem Innenraum in kontrastierendem Schwarz und roten Ziernähten. Aufgerüstetes gebürstetes Aluminium-Dashboard mit schwarzem Instrumentenbrett-Rahmen, der alle wichtigen Fahrerinfos beherbergt: Geschwindigkeit, Drehzahl, Kraftstoff- und Motortemperatur; die zusätzlich hinzugefügten drei Instrumente – Batteriespannung, Uhr und Öldruck – gehören zu den Mini-Must-haves. Aluminium-Pedale, KAD-Schaltknauf, Türverkleidungen und Handbremshebel tragen zum Gesamt-Feeling bei. Ein schöner Paddy Hopkirk signierter schwarzer Leder-Schalthebelbezug mit roter Naht fällt auf. Mota Lita schwarzes Leder-3-Speichen-Lenkrad und schwarze Teppiche runden das Interieur perfekt ab.
Unter der Haube sitzt ein vollständig neu aufgebauter 1293cc, 75PS dyno-taugliches Setup-Bauwerk. Ursprünglich von Chris Allit Motor Services gebaut und kürzlich von Gittings Classic and Modern überholt, zieht es wie ein Zug und klingt episch; außerdem wurde das komplette Getriebe überholt mit der Ergänzung eines X-Pin-Differentials und einer aufgerüsteten Kupplungseinheit. In Kombination mit einem KAD Quick Shifter liefert es dir das volle schnelle Straßen-Feeling. Hat eine Kent 266-Nockenwelle und Stage-3 bearbeitet Kopf, zu den vielen Leistungs-Upgrades gehörend. Aluminium-Kühler und Silikonschläuche kümmern sich um alle Kühlungsanforderungen. Bilstein-Dämpfer rundum, zusammen mit der 10-Zoll-Bremsscheiben-Konversion und den hinteren Superfinnen, sorgen dafür, dass du auf dem Asphalt bleibst!
Es macht einfach so viel Spaß. Sieht großartig aus, klingt großartig und geht wirklich gut! Es ist ein echter Hingucker und unmöglich zu fahren, ohne ein Lächeln auf dem Gesicht zu haben. Du wirst nicht enttäuscht sein!
