Beschreibung
1991 Rolls-Royce Silver Spur II, lackiert in Masons Black mit originalen Gold-Coachlines und einem Interieur in grauem Leder.
Im Januar 2015 erworben, hatte das Auto zuvor zwei Vorbesitzer. Es wurde stets gepflegt und war viele Jahre regelmäßig als Daily Driver im Einsatz, bis es letztes Jahr abgemeldet und außer Betrieb genommen wurde. Seitdem ist es SORN und wird nur noch genutzt, indem alle paar Wochen der Motor gestartet und zum Laufen gebracht wird.
Was an dem Wagen immer besonders auffiel, war, wie komfortabel, seidig-sahnig und alltagstauglich er sich anfühlte. Ein sehr angenehmes und bequemes Auto, um es täglich zu fahren. Der Lack in Masons Black passt zudem hervorragend zur Form des Fahrzeugs und der Wagen hat eine enorme Präsenz.
Der Motor springt an und läuft, jedoch wird das Auto derzeit nicht gefahren und es scheint eine Störungs-/ Problemursache im Bereich Getriebe oder Flüssigkeiten entwickelt zu haben. Jetzt benötigt er eine erneute Inbetriebnahme (Recommissioning) und eine Restaurierung, bevor er wieder richtig auf die Straße kann. Weitere bekannte Mängel: Erforderlicher Austausch der hinteren elektrischen Fensterheber-Motoren sowie Aufmerksamkeit am Kofferraum-/ Boot-Catch (Verriegelung).
Der Lack in Masons Black und die original handgemalten Coachlines sind insgesamt noch immer sehr attraktiv und der Wagen hat weiterhin eine starke Präsenz. Es gibt jedoch Bereiche, die Aufmerksamkeit benötigen, darunter fortgeschrittene Lackalterung, etwas Blasenbildung an Teilen der Radlaufbereiche, Lackverlust rund um das Schloss der Heckklappe sowie eine Delle am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite (nearside), die vermutlich durch einen herabgefallenen Ast verursacht wurde.
Das Interieur behält sein originales hellgraues Leder, die Intarsien/ Veneers und die dicken schwarzen Schaffellfußmatten. Das Leder ist für das Alter grundsätzlich noch ansehnlich, mit etwas Gebrauchsspuren und Markierungen. In ein paar Bereichen würde es von einer Auffrischung/ Neufärbung profitieren, allerdings gibt es keine größeren Risse oder Tränen. Nach dem Stillstand haben sich einige der Veneers gelöst, insbesondere an den Türen, wie auf den Fotos zu sehen.
Der Tacho zeigt ungefähr 221. 071 Meilen.
Das war viele Jahre lang ein sehr geliebter und zuverlässiger alter Rolls-Royce und in regelmäßigem Einsatz ein ausgesprochen verlässliches Auto. Was an dem Wagen immer besonders auffiel, war, wie komfortabel, seidig-sahnig und alltagstauglich er sich anfühlte. Ein sehr angenehmes und bequemes Auto, um es täglich zu fahren. Der Lack in Masons Black passt zudem hervorragend zur Form des Fahrzeugs und der Wagen hat eine enorme Präsenz.
Nun wird er als Restaurations- und Recommissioning-Projekt nach einer Zeit außer Betrieb angeboten. Ich bin weder Mechaniker noch Autohändler und das Auto wird wie gesehen verkauft; entsprechend wurde es auch fair und angemessen bepreist. Wir haben versucht, in den Bildern und im Video der Anzeige alle Aspekte des Autos abzudecken. Ich freue mich, bei Bedarf zusätzliche Bilder oder Videos per WhatsApp zu senden – von jedem konkreten Punkt, den die Anzeige möglicherweise übersehen hat und den du gern sehen möchtest. Was an diesem Wagen immer besonders auffiel, war, wie komfortabel, seidig-sahnig und alltagstauglich er sich anfühlte. Ein sehr angenehmes und bequemes Auto, um es täglich zu fahren. Der Lack in Masons Black passt zudem hervorragend zur Form des Fahrzeugs und der Wagen hat weiterhin eine enorme Präsenz.
Das graue Lederinterieur, die Veneers und die Schaffellteppiche behalten die traditionelle Rolls-Royce-Atmosphäre und den Charakter.
Sicherlich benötigt er jetzt nach der Standzeit eine Restaurierung und eine erneute Inbetriebnahme, aber ich bin mir sicher, dass noch jede Menge in ihm steckt für den nächsten Besitzer.
