Beschreibung
ROLLS ROYCE SILVER SPUR II 1989
V8 6, 7 l
Automatikgetriebe
Zweitbesitz seit 33 Jahren
128. 230 km
Linkslenker
Elektronische Einspritzung
AFRIQUE-Kühlpaket
Die Silver Spur II – oder der Ultra-Luxus, wie Rolls Royce es in den 80ern nannte.
Sie entspricht nämlich der Langversion der Silver Spirit II (zusätzlich wurden 10 cm mehr Radstand hinzugefügt), eine Limousine, die von 1989 bis 1993 gebaut wurde.
Und das ist damals die Essenz reinen Komforts: unter anderem die Pilot-Federung, individuell einstellbare Rücksitze, beheizte Vordersitze, Klimaanlage, hintere Ablagetischchen …
Auf der Motorseite ist sie mit dem berühmten „6 drei Viertel“ ausgestattet, so wie man ihn bei Rolls liebevoll nannte! Ein Hubraum von 6, 75 l mit rund 250 PS. Verbunden mit einem Automatikgetriebe.
In dieser MKII-Version wurden nur 1. 658 Exemplare gefertigt – damit ist dieses Auto eine echte Rarität.
Man erkennt sie leicht an ihrem Everflex-Dach, das ihr eine ganz besondere Note verleiht.
Dieses Exemplar wurde am 19. 12. 1989 neu an das Rolls-Royce-Autohaus in Monaco „Global Garage“ ausgeliefert. Der erste Besitzer behielt sie bis Dezember 1993, nachdem er gerade einmal etwas über 8. 000 km gefahren war.
Da er kaum Zeit zum Fahren hatte, übergab er sie einem sammelnden Freund – und so ist sie bis heute der Zweitbesitz. Heute zeigt sie 128. 330 km und befindet sich in einem sehr schönen Erhaltungszustand. Sie ist weitgehend original geblieben, wurde aber regelmäßig gepflegt.
Die Karosserie macht in ihrer metallblauen Lackierung einen sehr guten Eindruck. Das schwarze Vinyl-Dach ist ohne Makel. Die goldenen Zierleisten an den Seiten wirken ebenfalls wie neu.
Man muss wissen: Bei diesem Modell sind die Türen und Klappen aus Aluminium.
Außerdem hat sie original 15-Zoll-Magnesiumfelgen, ein Nabendeckel ist minimal abgenutzt. Sie ist mit Reifen mit Weißwandflanken ausgestattet.
Der Blick auf die Hebebühne zeigte: keine Korrosion. Das Auto verbrachte sein ganzes Leben in einer geschlossenen Garage – daher dieser Zustand von Bodenblechen, Unterboden, Radaufnahmen und vielem anderen.
Der Innenraum ist ebenfalls recht gut erhalten. Der Luxus ist sofort da: ein durchgehendes Lederausstattungs-Feeling, „Moumouttes“-artige Teppiche, Chrom und hochwertiges Holz. Die Klimaanlage ist vorhanden und funktioniert. Sie verfügt über elektrisch verstellbare und beheizte Sitze, elektrische Fensterheber und eine Servolenkung. Die hinteren Passagiere bekommen kleine Ablagetischchen sowie eine individuelle Einstellung ihres Sitzes.
Das Armaturenbrett ist in ausgezeichnetem Zustand – ohne Risse, weder auf der Oberseite noch im Holzbereich.
Die Instrumente sind funktionsfähig. Man erkennt ein paar altersbedingte Verschleißspuren, wie bei einigen Knöpfen der Mittelkonsole, sowie eine Patina am Fahrersitz und auf der Armlehne. Das sind typische Zeichen für normalen Verschleiß.
Und zum Schluss noch zum Motor: Dieses Auto hat eine Besonderheit – es ist mit dem sogenannten „AFRIQUE-Kühlpaket“ ausgestattet, also mit einem leistungsfähigeren System als in der Serie. Der Originalmotor wurde sachgerecht von einem spezialisierten Mechaniker gewartet. Die ersetzten Teile stammen allesamt von Rolls Monaco.
Unter den jüngsten Arbeiten:
- Motor-/ Getriebeölwechsel / Ölfilter sowie alle Filter
- Austausch der Spindel/ Lenkgetriebepumpe der Servolenkung (Kremsache)
- Austausch des Benzinmoduls
Aufgrund der geringen Laufleistung und der regelmäßigen Wartung ist dieses Auto fast schon „eingefahren“!
Eine Rolls Royce zu fahren ist eine ganz und gar einzigartige Erfahrung… Keine andere kann Ihnen dieses Gefühl von Luxus und Komfort so geben.
Die Silver Spur II – dank ihres vergleichsweise bezahlbaren Budgets – kann Ihnen helfen, einen alten Kindheitstraum wahrzumachen, wer weiß?
Besichtigung nach Termin
Rechnungshistorie (Fakturen-Unterlagen)
Normale Zulassungsbescheinigung
