Beskrivning
Rolls-Royce Silver Spur introducerades 1980, samtidigt med Silver Spirit-modellen som den baserades på. Silver Spur hade en något förlängd hjulbas, vilket gav mer benutrymme bak, och underströk bilens limousine-karaktär samt lämplighet för chaufförsstyrd lyxresande.
Silver Spirit/ Spur‑modellerna var i huvudsak uppdateringar av den tidigare Silver Shadow-modellen och använde initialt samma drivlina – 6, 75-liters V8-motor kopplad till en 3-stegs automatisk växellåda från General Motors.
Stilen, som fortfarande följer de välbekanta linjerna från Silver Shadow, uppdaterades subtilt för att ge ett mjukare och lägre uttryck, först sett hos Camargue designad av Pininfarina.
Silver Spur tillverkades fram till 1999 (något längre än Silver Spirit) och ändrades (tillsammans med Silver Spirit) flera gånger under sin livslängd, med uppdaterade mekaniska delar – bränsleinsprutning; turboaggregat; reviderad 4-stegs växellåda; förbättrade hydrauliska upphängningskontroller.
Karossen och interiören genomgick få förändringar, tydligast var införandet av större 16-tums hjul på senare modeller, tillsammans med reviderade stötfångare.
Flera coachbuilt-modeller baserade på Spur – ofta med ytterligare förlängd hjulbas – tillverkades i små antal, men Spur själv blev en stor framgång med över 9 000 byggda.
Denna Silver Spur registrerades första gången som ny i Storbritannien i maj 1981.
Vi har lite tidig historia, men vet att den ursprungligen var del av en chaufförsdriven samling i Skottland och avslutad i en limegrön färg!
Har varit i den nuvarande ägarens ägo (som bytte färgschemat) i cirka 20 år.
2018 flyttade han till Guernsey och bilen importerades och registrerades där i maj det året.
Som en tidig modell ur Silver Spurs produktion använder den en förgasad V8-motor och en trestegs automatväxellåda. Likt den äldre Silver Shadow använder bilen hydropneumatisk självutjämnande upphängning och ett höjdjusteringssystem.
Med regelbundet underhåll fungerar och kör Rolls-Royce mycket bra.
Bilen har fått en färgfinish på bar metall och den iögonfallande tvåfärgslackeringen silver över blått är i allmänhet i mycket gott skick, likaså vinyltaket.
Kroppskonstruktionen är inte helt fri från korrosion, då det finns ett par fläckar i den nedre delen av karossen runt bakre hjulhusen.
Den bruna läderinredningen visar lite patina och är helt i gott skick, likaså mattor, innertak och fanerarbete.
Med luftkonditionering som väntat finns ett tidsenligt ljudsystem, bestående av en push-button Blaupunkt-radio och en Pioneer kassettbandspelare!
Denna Rolls-Royce har uppenbarligen vårdats väl under hela sitt liv men har nyligen använts sparsamt och ägaren vill gärna att den får en ny och entusiastisk förvaltare.
Bilen är för närvarande registrerad i Guernsey och vi kan hjälpa till med (internationell) frakt och importprocesser om det behövs.
