Beschreibung
Nur 3. 759 Sunbeam Rapier Series V wurden von der Rootes Group zwischen September 1965 und Juni 1967 hergestellt, was ihn zum seltensten aller Series-Modelle macht. Diese Series V ist die 2. 456., erstmals am 1. Juli 1966 zugelassen. Als Series V wird die Leistung vom 1725cc, 5-Hauptlager-Motor geliefert, der 91bhp über ein Viergang-Getriebe erzeugt. Diese Series V ist lackiert in der atemberaubenden Zwei-Ton-Farbgebung Autumn Gold Metallic (Code 68) mit Embassy Black Dach (Code 01) und schwarzer Innenausstattung.
Im Jahr 1989 legte der erste registrierte Halter diesen Rapier in einer trockenen Garage in Lagerung, wo er bis zu seinem Tod im Jahr 2019 blieb. Dann wurde ich der zweite registrierte Halter und habe ihn wieder in Betrieb genommen. Die Wiederinbetriebnahme umfasste:
- vollständige Bremsüberholung mit neuer Hauptzylinder, Servo, Scheiben, Kolben und Bremsbelägen, hinteres Radzylindern, Belägen und Schläuchen
- Austausch aller Kraftstoffleitungen und Einbau eines Weber 28/ 36 DCD Vergasers und K&N Luftfilters
- Aufarbeitung des Kühlsystems mit neuer Wasserpumpe, Thermostatabdeckung und -kappe, Thermostat und Fangriemen, alles geschützt mit Bluecol Frostschutz
- Austausch von Kupplungs-Haupt- und Sekundärzylinder
- Sandstrahlen und Pulverbeschichtung aller fünf Räder vor dem Einbau neuer Continental ContiEContact 3 165/ 80 13 Reifen, Chrom-Nabenhauben und Felgendekorationen
- ein neuer Radiomobile Periodenradio
- eine neue Bosch S4 027 70Ah Batterie
- eine vollständige Wartung mit Castrol GTX Öl, gefolgt von jährlichen Wartungen, durchgeführt von einem spezialisierten Classic Car Mechanic und Ingenieur.
Der Lackzustand und die Lackierung sind in sehr gutem Zustand, nur wenige kleine Fehler. Die Chromverkleidung ist durchgehend ausgezeichnet. Im Innenraum ist die schwarze Vinyl-Polsterung unbeschädigt. Die gesamte Instrumenten-Auswahl, montiert im glänzenden Walnussfurnier-Dashboard mit Tachometer, Drehzahlmesser, Öl-Druckanzeige, Kraftstoffanzeige, Ampere-Messgerät und Warnanzeigen, alle funktionieren. Der erste Besitzer hatte nachgerüstete Instrumente hinzugefügt, die ich aus Charakter- und Geschichtsgründen unangetastet gelassen habe.
2023 kontaktierte Richard Wheatland, der renommierte Luftfahrt- und Automobilkünstler, mich und fragte, ob ich damit einverstanden wäre, dass er mein Sunbeam Rapier JHE 89D im BEN Charity Christmas Card-Design zeigt, wofür er jedes Jahr ein Bild malt. Ich stimmte natürlich zu und man kann das Ergebnis in der Galerie sehen. Meine Liebe zum Sunbeam Rapier Series V rührt daher, dass ich in den 1970er Jahren in einem Hillman Minx Series VI, ebenfalls einem finalen Series-Modell mit dem 1725cc-Motor, das Fahren erlernte. Als zwei-türiges, säulenloses Coupé war der Rapier darauf ausgelegt, sportliche Fahrer anzusprechen, und bot eine verbesserte Leistung mit einem stärkeren, aluminiumkopierten Motor sowie verbesserter Kurvenlage und Handling, kombiniert mit dem Luxus eines Walnussfurnier-Dashboards mit vollem Instrumentenangebot und einem einstellbaren Lenkrad. Wenn es darum ging, einen klassischen Rootes zu kaufen, musste es für mich ein Rapier sein.
