Beschreibung
Also hier sind wir, nach rund 19 Jahren Besitz steht das zum Verkauf. Warum verkaufe ich? Eine Veränderung der Umstände bedeutet, dass ich keinen Undercover-Stellplatz mehr haben werde und es einfach nicht richtig genutzt wird. Ich bin enttäuscht, aber es ist wahrscheinlich das Richtige …
Also weiter mit dem Inserat…
1985 Renault 4 F6 in Saviem Blau. 83. 000 Meilen, HU/ AU bis Mai 2026, obwohl er mittlerweile 40 Jahre alt ist, ist er HU-frei (ab April 2026 auch steuerbefreit).
Unrestauriert, aber in sehr gutem Zustand, alles, was benötigt wurde, wurde erledigt. Es gibt ein paar Gebrauchsspuren, aber das gehört zum Charakter und Charme dieses Autos und solche Dinge sollten nicht makellos oder überrestauriert sein. Sehr solides Unterbodenleben und oben herum sehr glänzend, alles funktioniert wie es soll und ich würde es morgen überall hinfahren! Es war schon mehrmals problemfrei in Frankreich und lässt sich erstaunlich gut im Alltag fahren.
Es stand seit ich es habe in einer Garage und hat ein recht ruhiges Leben geführt, hat kaum Regen gesehen und wurde regelmäßig mit Waxoyl und Ähnlichem behandelt.
Was ist es also wert? Ein ordentlicher, ursprünglicher, aber teils ramponierter Vorführwagen wurde letztes Jahr bei Matthewsons für £6500 verkauft; dieses hier braucht nichts und ist deutlich schöner, daher erscheint mir £7995 vernünftig. Mir wurde vor ein paar Jahren £10k angeboten, als es auf der NEC Classic Motor Show ausgestellt war, aber das erschien mir immer etwas verrückt. Ich bin offen für vernünftige Angebote, aber wenn du das machen willst, schau ihn dir zuerst an und beleidige mich nicht! Letztendlich werde ich ihn aber nicht zum halben Preis herausgeben.
Zahlung – Banküberweisung funktioniert am besten, Barzahlung ist aber auch okay, solange du glücklich bist, zur Bank zu kommen und sie mir einzuzahlen. Keine Schecks, kein PayPal / Western Union oder ähnliches, und ich bin nicht an Tausch- oder Inzahlungnahmen interessiert.
Testfahrt? Sicher – benötige nur einen Nachweis deiner Versicherung.
Komm vorbei? Ja, ich bin in Burnley, Lancashire, nahe dem Junction 12 des M65.
Ich bevorzuge eine Abholung und hole dich gern von einem lokalen Bahnhof oder Bushaltestelle ab, falls du masochistisch veranlagt bist und mit dem Bus herkommen willst. Eine Lieferung passe ich ungern an, aber wenn du es wirklich willst und mit den Kosten einverstanden bist, dann bin ich dabei. Wenn du jemanden schickst, der es ungesehen abholt, ist das okay, aber beachte, du musst im Voraus bezahlen.
Zum Schluss (puh), das ist ein Privatverkauf ohne gegebenen oder implizierten Gewährleistungsanspruch. Es ist ein 40 Jahre alter französischer Van, ich finde ihn großartig, aber es ist trotzdem ein 40 Jahre alter französischer Van. Solche Dinge können ab und zu Probleme machen, sind aber in der Regel eine einfache Reparatur.
Dann fasse ich dir mal zusammen, was gemacht wurde…
In den letzten Jahren wurde der Zylinderkopfdichtung erneuert und der Motor allgemein aufgefrischt, Schaltgestänge-Gummiaging durch Upgrades ersetzt, am Boden etwas geschweißt, aber auf sehr hohem Standard und zu einem Preis, der diesem Standard entspricht. Er braucht meiner Kenntnis nach eigentlich nichts weiter.
Zuletzt gewartet letzten Sommer mit schönem Motul-Öl und weiteren hochwertigen Teilen. Servicehistorie besteht aus einer Menge alter Rechnungen, die ich diese Woche zu finden versuchen werde.
Es gab auch ein paar Upgrades…
R5 GT Turbo-Lenkrad und Mk1 R5 Le Car 2-Sitze machen das Interieur nicer. Außerdem wurde eine Stromversorgung ordentlich verkabelt, damit du dein Telefon oder Ähnliches aufladen kannst.
Außen weitgehend serienmäßig, obwohl er R5 Le Car 2 Turbo „Fergat“-Räder hat, die etwas größere Reifen ermöglichen – hauptsächlich optisch, gefällt mir aber!
Mechanisch serienmäßig, abgesehen davon, dass er einen größeren R5 GTL-Spezifikations-Karb- und Auspuffkrümmer hat, der ihm etwas mehr Leistung gibt (obwohl das immer relativ ist, denke ich). Das sind zusätzliche ca. 9 PS, aber wenn man mit ca. 30 beginnt, zählt diese extra Leistung mehr.
Ich habe auch ein schönes Satz Performance-Bremsen Scheiben (belüftet) mit neuen Belägen, was ein Winterprojekt war, das Leben kam dazwischen – also gehen diese dir zu, um sie zu montieren.
Renault 4s sind wirklich einfach zu leben und Teile sind von europäischen Zulieferern leicht zu bekommen, so beliebt in Frankreich wie MGs hier, und die Teileunterstützung ist ähnlich. Das kommt auch mit einer gewaltigen Menge an neuen und gebrauchten Ersatzteilen – mechanische und Karosserieteile, die ich erworben habe, einschließlich nicht nur einem, sondern zwei Hintertüren (eine davon beschädigt), was das Finden von Zähnen-teilen fast Routine aussehen lässt.
Etwas mehr Geschichte? Angeblich wurde es in einem Robbie-Williams-Musikvideo Anfang der 2000er Jahre verwendet, obwohl ich keinen Beweis dafür habe. Einer der Vorbesitzer war eine TV-Produktionsfirma, also vielleicht stimmt das. Ich habe ehrlich gesagt keine Zeit, durch Hunderte von alten Musikvideos zu stöbern, aber vielleicht hast du welche.
Also lass uns dir noch mal Details geben, was gemacht wurde…
In den letzten Jahren wurde der Zylinderkopfdichtung erneuert und der Motor allgemein aufgefrischt, Schaltgestänge-Gummiaging durch Upgrades ersetzt, am Boden etwas geschweißt, aber auf sehr hohem Standard und zu einem Preis, der diesem Standard entspricht. Er braucht meiner Kenntnis nach eigentlich nichts weiter. Zuletzt gewartet letzten Sommer mit schönem Motul-Öl und weiteren hochwertigen Teilen. Servicehistorie besteht aus einer Menge alter Rechnungen, die ich diese Woche zu finden versuchen werde.
Es gab auch ein paar Upgrades…
R5 GT Turbo-Lenkrad und Mk1 R5 Le Car 2-Sitze machen das Interieur nicer. Außerdem wurde eine Stromversorgung ordentlich verkabelt, damit du dein Telefon oder Ähnliches aufladen kannst.
Außen weitgehend serienmäßig, obwohl er R5 Le Car 2 Turbo „Fergat“-Räder hat, die etwas größere Reifen ermöglichen – hauptsächlich optisch, gefällt mir aber!
Mechanisch serienmäßig, abgesehen davon, dass er einen größeren R5 GTL-Spezifikations-Karb- und Auspuffkrümmer hat, der ihm etwas mehr Leistung gibt (obwohl das immer relativ ist, denke ich). Das sind zusätzliche ca. 9 PS, aber wenn man mit ca. 30 beginnt, zählt diese extra Leistung mehr.
Ich habe auch ein schönes Satz Performance-Bremsen Scheiben (belüftet) mit neuen Belägen, was ein Winterprojekt war, das Leben kam dazwischen – also gehen diese dir zu, um sie zu montieren.
Renault 4s sind wirklich einfach zu leben und Teile sind von europäischen Zulieferern leicht zu bekommen, so beliebt in Frankreich wie MGs hier, und die Teileunterstützung ist ähnlich. Das kommt auch mit einer gewaltigen Menge an neuen und gebrauchten Ersatzteilen – mechanische und Karosserieteile, die ich erworben habe, einschließlich nicht nur einem, sondern zwei Hintertüren (eine davon beschädigt), was das Finden von Zähnen-teilen fast Routine aussehen lässt.
Etwas mehr Geschichte? Angeblich wurde es in einem Robbie-Williams-Musikvideo Anfang der 2000er Jahre verwendet, obwohl ich keinen Beweis dafür habe. Einer der Vorbesitzer war eine TV-Produktionsfirma, also vielleicht stimmt das. Ich habe ehrlich gesagt keine Zeit, durch Hunderte von alten Musikvideos zu stöbern, aber vielleicht hast du welche.
