Beschreibung
Lancia Fulvia 1. 3 Rallye 1976
Eines der letzten Fulvias, benannt nach dem Fulvia-WRC-Sieg, ein wirklich bemerkenswertes Auto, das Lancias außergewöhnliche Ingenieurskunst hervorhebt. UK-Auto mit hervorragender Karosserie, vor etwa 9 Jahren neu lackiert, in dem seltenen HF giallo, einer echten Fulvia-Farbe. Es sieht auch im Sonnenlicht noch fantastisch aus und ist meiner Meinung nach die beste Farbe für den Fulvia. Ich besitze das Auto seit über 10 Jahren und verkaufe es aufgrund mangelnder Nutzung. Für ein UK-Auto ist die Karosserie außergewöhnlich; das Auto wurde nie strukturell geschweißt, und der Bodenrahmen, die Schweller usw. sind so gut wie neu, wie sie aus der Fabrik kamen. Die Fulvia war der Zeit weit voraus: Doppel-Nocken, zwei horizontale Vergaser und ein Extractor-Ansaugkrümmer, der an einen absolut einzigartigen Narrow-Angle-V4 angeschlossen ist. Ich habe den Extractor-Ansaugkrümmer in Edelstahl nachmachen lassen und an eine maßgeschneiderte Edelstahl-Auspuffanlage montiert. Die Heckbox sieht deutlich besser aus als das Original, und das Knistern des V4 ist wirklich einzigartig.
Neues Brems-Hauptzylinder, überholte vordere Bremszangen, Kupfer-Bremsleitungen und Edelstahlflexleitungen.
Neue Vergaser und elektronische Zündung, neue Koni-Stossdämpfer rundherum.
Cromadora Magnesiumlegierungsräder, mit neuen Reifen. Conor Oscar’s und die korrekten HF-Kennzeichenleuchten.
Ich bezweifle, dass man ein besseres Exemplar der erstaunlichen Fulvia findet. Besichtigungen willkommen.
