Description
Lancia Fulvia 1. 3 Rallye 1976
L'une des dernières Fulvia, nommée d'après la victoire de la Fulvia au WRC, une voiture vraiment remarquable, mettant en valeur les extraordinaires réalisations d'ingénierie de Lancia. Voiture britannique avec une carrosserie exceptionnelle, repeinte il y a environ 9 ans, dans la rare HF giallo, une véritable couleur Fulvia. Elle est toujours superbe à la lumière du soleil, et selon moi la meilleure couleur pour la Fulvia. J'ai possédé la voiture plus de 10 ans, vendue par manque d'utilisation. Pour une voiture britannique, la carrosserie est exceptionnelle, la voiture n'a jamais été soudée structurellement, et le plancher, les bas de caisse, etc. sont aussi bons que lorsqu'ils sont sortis d'usine. La Fulvia était bien en avance sur son temps, double arbre à cames en tête, doubles carburateurs horizontaux et un collecteur d'échappement, relié à un V4 à angle étroit absolument unique. J'ai fait copier le collecteur d'échappement en acier inoxydable et le raccorder à un échappement sur mesure en inox. La boîte arrière a l'air bien meilleure que l'originale, et le craquement du V4 est vraiment unique.
Nouveau maître-cylindre de frein, étriers avant reconstruits, tuyaux de frein en cuivre et flexible en inox.
Nouveaux carburateurs et allumage électronique, nouveaux amortisseurs Konis partout.
Roues Cromadora en alliage magnésium, avec de nouveaux pneus. Cibie Oscar et les feux de plaque HF corrects.
Je doute que vous trouviez un meilleur exemplaire de la Fulvia étonnante.
Les visites sont les bienvenues.
