Beschreibung
Rover SD1 3500SE Oporto-rot mit oatmealfarbener Stoffausstattung
Automatischer Rover 4, 6-Liter V8-Motor mit Hochhub-Nockenwelle
4-Barrel Holley Vergaser
Erstmals zugelassen am 02. 08. 1982
Neu zugelassen an H Brown (Fulham) Limited – zeitweise mit dem persönlichen Kennzeichen RJB 33Y
Nur geringe Historie, aber einige frühe Unterlagen und alte TÜV-/ MOT-Berichte aus den 1990er-Jahren
Das Auto stand 25/ 30 Jahre still. Letztes Jahr von einem Trike-Enthusiasten wieder in Betrieb genommen, der einen hervorragenden 4, 6-Liter-Motor mit geringer Laufleistung besitzt und nach einem passenden Auto suchte, um ihn einzubauen.
Ich habe das Auto letztes Jahr aus Laune gekauft, brauche aber wirklich kein weiteres Auto in der Flotte von sechs Oldtimern, daher erhält es nicht die Aufmerksamkeit, die es verdient.
Es gibt ein paar kleinere Arbeiten, um das Auto erstklassig zu machen, und der Preis ist entsprechend.
Historisches Fahrzeug – Steuerbefreiung – MOT befreit
Jedes vernünftige Angebot um ca. £8. 500 wird in Betracht gezogen
Gute Punkte
Super rostfreier Karosseriekörper
Sehr guter Lack
Keine Dellen oder Beulen
Motor läuft hervorragend – kraftvoll und geschmeidig
Schaltgetriebe funktioniert einwandfrei
Manuelles Schiebedach funktioniert
Elektrische Fensterheber funktionieren
Ausgezeichnete Reifen
Leichtmetallfelgen sehr gut – Reserve unversehrt
Sauberer Innenraum – keine Risse oder Löcher
Neuer Innenhimmel
Könnte verbessert werden
Zentralverriegelung kann unzuverlässig sein
Temperatursensor unten zeigt falsche Werte
Tachometer funktioniert nicht (GPS-Tacho dabei)
Face-off Stereo funktioniert nicht
