Description
Motodrome est heureux de proposer cette Rover SD1 3500 Series 1 de 1980, à boîte manuelle à 5 vitesses, finition Persian Aqua métallisée, avec un kilométrage exceptionnellement faible.
Ce véhicule bénéficie d’une provenance remarquable. L’histoire raconte que le premier propriétaire, qui l’a achetée neuve en 1980, s’offrait une nouvelle voiture chaque année environ. De façon quelque peu excentrique, lorsqu’il achetait une nouvelle voiture, il ne vendait jamais la précédente, préférant mettre chaque véhicule en stockage à sec sur sa propriété en Écosse.
Son fils a pris le relais début 2024 et se retrouve avec le dilemme de se défaire d’environ 30 voitures. Il a enregistré la SD1 à son nom en tant que deuxième propriétaire, puis confié la voiture à un restaurateur écossais bien connu afin qu’elle soit remise en état de rouler.
Il semble qu’elle ait été stockée aussi bien et roulait régulièrement, ce qui a rendu la remise en service assez straightforward, les consommables ayant été remplacés, les fluides changés, les freins reconstruits avec de nouveaux étriers, plaquettes, cylindres, garnitures arrière, tuyaux, etc., et la seule soudure nécessaire a été sur l’arrière de la sill NSR. Le coût total de la remise en service s’est élevé à 4500, 00 £ et nous avons une copie de la facture. Nous sommes allés plus loin et avons remplacé la pompe à eau, le couvercle de ventilateur viscieux, les durites de refroidissement et les deux courroies, et avons reconstruit aussi le mastervac.
Ce qui la rend d’autant plus spéciale, c’est l’indication d’odomètre à seulement 9500 miles et, même si nous ne pouvons pas garantir à 100 % que c’est exact, l’usure des surfaces de contrôle (ou l’absence d’usure) soutiendrait cette estimation.
GSS 383V a été livrée neuve le 24 mars 1980 en version standard mais avec un soleilroof coulissant métallique, pour la modique somme de 7000, 00 £. Nous avons la facture d’achat d’origine, et l’étiquette du concessionnaire d’origine est toujours dans la vitre arrière.
Nous possédons son original “passport to service” qui montre qu’elle a été assez largement utilisée au cours de sa première année, avec 3 tampons dans le carnet d’entretien jusqu’à 6064 miles en octobre 1980. Nous pensons qu’elle a été mise en stockage vers 1981 lorsque son remplaçant est arrivé, ce qui signifie que le contrôle technique (MOT) effectué en juin 2024 est probablement le premier qu’elle ait jamais eu…
Bien sûr, à part ce qui précède, les factures justificatives et la facture de remise en service, nous n’avons pas beaucoup d’historique, mais nous disposons de nombreux documents promotionnels rares sur la Rover SD1 qui accompagneront le véhicule.
J’ai un faible pour l’originalité, et cette voiture emblématique les a en abundance. Quand avez-vous vu la dernière fois une voiture avec une telle provenance ?
Elle offre une conduite fidèle à ce à quoi on peut s’attendre, avec de puissantes performances et un excellent confort de roulage.
On ne voit pas souvent de modèle à deux propriétaires et avec peu de kilomètres de nos jours — c’est le genre de voiture avec un certain “quelque chose” qui n’a jamais été démontée; elle paraît telle qu’elle devait l’être au sortir de l’usine de Castle Bromwich en 1980.
Pour résumer, c’est un exemple très original, peu kilométré, à deux propriétaires (père et fils) avec transmission manuelle très prisée. Je vous défie d’en trouver un autre !
Nous avons fait inspecter la voiture par un spécialiste, notamment en ce qui concerne le dessous, afin de vérifier son état. Il l’a trouvé « incroyable » (dans le bon sens) et est d’accord pour dire que le faible kilométrage, le stockage soigneux et le fait qu’elle ait été préservée contre la rouille depuis le neuf en ont fait un véritable survivant. Des photos du dessous sont disponibles sur notre site.
Elle sera livrée avec une garantie de 6 mois à la vente.
Sur notre propre site Internet, vous trouverez nos deux vidéos habituelles : une évaluation en walk-around et des impressions de conduite, qui font partie de la description.
Basée à Henley-on-Thames – visites sur rendez-vous préalable.
