Descrição
Ref : 103548
Data de entrada em circulação :
19/ 08/ 1987
Kms (não garantidos) : 92016
Condução : à esquerda
Documento de matrícula : Normal
Nº de lugares sentados : 2
Nº de cilindros : 8 em V
Cilindrada : 3185 cm3
Combustível : SP98 + aditivo
CV DIN : 270
CV fiscais : 22
Caixa : Manual de 5 velocidades
Cor da carroçaria : Rosso Corsa / FER 300/ 9
Cor interior : Bege
Pneus : Desgaste F 30% + R 30%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* POSSIBILIDADE de entrega
* Custos de legalização (opção): 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (óleo do motor + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + polimento, limpeza e aspiração interior).
* Serviço de «autenticação de matrícula» e «matrícula de coleção» (dossiê FFVE incluído) em opção
FERRARI 328 GTS
6 068 ex. produtos
Origem França (POZZI Levallois)
Correspondência da cor exterior : « Rosso Corsa FER 300/ 9 »
Correspondência da cor interior « Bege »
Caderneta (duplicata)
Faturas de manutenção FERRARI (Total 5. 515€)
Substituição do kit de distribuição na entrega (correntes + polias)
Tejadilho targa cor « Nero » de origem
Para-brisa com tonalidade degradê cor « Blu »
4 jantes 16’’ FERRARI originais
4 pneus MICHELIN
Bancas em couro « Bege » com costuras assimétricas
Painéis das portas em couro « Bege » com costuras
Console central em couro « Beige » com costuras
Painel de instrumentos em couro « Nero » com costuras
Instrumentation de bordo VEGLIA de origem
Relógio VEGLIA de origem
Rádio cassete ALPINE
Volante em couro MOMO de origem
Pomo da alavanca de velocidades em bakelite
Pedais de porta em alumínio
Chão em cor « Beige »
Roda de reserva tipo "galette" de origem
Estepe
Carroçaria / Exterior:
O modelo apresentado é uma FERRARI 328 GTS entregue nova em França pela POZZI Levallois em agosto de 1987, na cor original « Rosso Corsa FER 300/ 9 » (cor correspondente).
A carroçaria foi restaurada por um especialista há alguns anos e, nessa ocasião, a carroceria recebeu uma pintura nova completa conforme a tonalidade original.
Esta encontra-se hoje ainda em excelente estado de apresentação, exibindo uma tonalidade homogénea e um brilho excelente.
Após um polimento profissional realizado na orbital pela nossa oficina, observámos pequenas riscos no deflector inferior dianteiro esquerdo, bem como uma risca fina corrigida na base da aleta dianteira e traseira esquerda.
Também observámos um pequeno golpe pouco visível no arco do lado do motorista.
Os pára-choques estão perfeitamente alinhados e em excelente estado, sem sinais de choque, fissuras nem deformação.
Os faróis dianteiros retráteis funcionam perfeitamente e não apresentam fissuras nem problemas de estanqueidade.
O teto targa « Nero » de origem está em muito bom estado e a estanqueidade permanece conforme as normas originais.
As quatro jantes originais de 16’’ estão em muito bom estado, apesar de alguns pequenos sinais de atrito nos contornos exteriores. Estas estão equipadas com pneus MICHELIN com desgaste de 30% na frente e atrás.
Este exemplar dispõe da sua roda de reserva original bem como do seu macaco.
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