Beskrivning
1968 Lotus Elan S4 SE Drop Head Coupe // DOHC 1557cc
Vi är stolta över att kunna erbjuda till försäljning detta underbara exempel av S4 Elan DHC.
Presenterad i de ikoniska Gold Leaf Team Lotus-färgerna med kontrasterande svart läderimitation.
Den här bilen tillverkades 1968 men var inte registrerad i Storbritannien förrän 1976, så vi får anta att hon tillbringade sin tidiga liv i Kanalöarna eller utomlands.
Den hade långtidsägande av en Lotus-entusiast och medlem i Club Lotus, som vårdade bilen under många år och deltog i Lotus-evenemang, såsom Guinness världrekord för den största samlingen av Lotusar.
Föregående ägare njöt av bilen i 19 år! Under denna tid byggdes DOHC 1557cc-motorn om och originalchassit byttes ut mot en reviderad polybeklädd version.
Regelbunden serv och underhållning till mycket hög standard. Den var ursprungligen svart och målades om professionellt 2005, (Målningen är fortfarande i utmärkt skick för sin ålder). Foton från denna process finns i arkivet.
Bilen går lika bra som den ska, startar lätt och känns fortfarande snabb och smidig på vägen, med Weber tvilling 40-karburatorer som driver det fantastiska klassiska Elan-soundtracket som finns kvar.
Även utrustad med Mick Miller solida drivaxlar, nya baklager, ny bromscylinder, rostfritt stålexhaustsystem, rostfritt bränsletank och matchande Goodyear-däck runt om. Tidigare servad och inställd av Mike Bentley (tidigare Lotus-ingenjör). Strålkastarna fungerar som de ska utan problem.
Fullt fungerande original Clarion-radio
Hon har haft mycket få mil de senaste åren, även om den tidigare ägaren körde över 200 mil till mitt showroom och den höll fullt farten.
Nyligen byttes hastighetsmätaren på grund av instrumentfel så miltalet visar nu lite över 10 000 medan det tidigare var strax under 20 000. Mycket historia men miltal garanteras ej.
Lotus verkstadsmanual finns också samt en stor mapp med klipp, fakturor och information inklusive en Club Lotus-värdering från 2018 på £32, 000.
Totalt producerades bara cirka 3000 Elan S4-bilar, med en liten andel som SE-version. Den 'Special Equipment'-versionen skiljer sig genom att ha servoassisterade bromsar, en SE-motor som utvecklar 118 bhp istället för 105 bhp, säkerhetsbälten, ett läderklätt ratt, snarliknit fälgar med kromförgyllda detaljer, klätt bagageutrymme och Special Equipment-emblem. Lotus Elan förkroppade Colin Chapmans designfilosofi om minimal vikt. Teknologiskt avancerad för sin tid, med en DOHC 1557 cc-motor, fyra ventiler bromsar, styrning med rack och pinion och 4-hjuls oberoende upphängning.
Sammanfattningsvis ett vackert exempel på en ikonisk brittisk klassiker
Annonserad mycket konkurrenskraftigt med tanke på vad den värderades till för 8 år sedan.
