Descrizione
Cerchi un'auto mito, capace di suscitarti vere sensazioni e di attirare simpatia? La Lotus Elan cabrio è l'auto che fa per te. Poco visibile nelle riviste popolari, altrettanto rara da trovare, ti sedurrà per il carattere moderno e per il comfort di guida fuori dal comune considerata la sua età.
Veicolo specifico ed esclusivo riservato a dilettanti appassionati ed esperti, è particolarmente piacevole e facile da guidare (il tipo 45 è stato prodotto in sole 4000 esemplari).
La leggerezza e la precisione del suo sterzo, il rapporto peso/ potenza e le sue capacità di frenata conferiscono una perfetta maneggevolezza, anche nel traffico odierno, e gli permettono di mantenere un ottimo livello di guida sportiva, "d'epoca" ovviamente.
Descrizione:
- stesso proprietario dal 2006 (20 anni di passione!)
- Manutenzione meccanica e funzioni elettriche affidabili (fattura)
- rapporti di perizia 2016 e controllo tecnico del 27/ 07/ 2022 consultabili su richiesta.
- motore 4 cilindri basato su Ford, testata in alluminio specifica, carburatori Stromberg - cilindrata 1558 cm3, 9 CV fiscali, 115 CV per un peso di 700 kg. (rifacimento testata recente).
- pompa benzina elettrica
- sostituzione dynamo con alternatore
- cambio a 5 marce Lotus messo a punto e reso affidabile da uno specialista, ideale per lunghi viaggi e risparmio di carburante: consumo 7, 0 L/ 100 a 110 km/ h. Si tratta di una modifica introdotta anche sugli ultimi modelli. Il rapporto di 5ª è perfetto perché i rapporti sono identici a quelli della 4ª ma la 5ª permette di non spingere troppo il motore. Gli synchros sono stati recentemente sostituiti, sostituzione cilindro ricevitore della frizione e insieme di comando del cambio. Regolazione fine da effettuare.
- cablaggio elettrico rifatto ex novo da specialista di auto d'epoca.
- accensione elettronica recente 123 Ignition con curva di potenza regolabile direttamente da un computer portatile e possibilità di avere due curve con un semplice interruttore (fattura).
- montaggio di un radiatore aggiuntivo dell'olio termostato a 70°C per garantire la temperatura minima di funzionamento. Modifica molto comune su questi modelli. Aggiunta di una ventola SPAL ad alto flusso in complemento attivata a 90°C, per preservare la testata e con attivazione manuale per evitare problemi in città (condizioni climatiche). Pompa dell'acqua recentemente sostituita.
- impianto di scarico in inox 4-2-1. Possibilità di applicare bande isolanti termiche sullo scarico per una migliore evacuazione del calore dal vano motore e aumento delle prestazioni.
- opzione giunti omocinetici in sostituzione dei flectors sulla trasmissione, garantendo una buona affidabilità d'uso.
- 4 pneumatici Kleber (Michelin) Quadraxter 2 recenti, perfettamente adatti a questa spinta.
- ammortizzatori anteriori a doppia regolazione recentemente sostituiti
- capote da rinforzare sulla parte anteriore (tenuta) e tappezzeria in skai in buono stato nonostante la presenza di fori di … sigarette (d'epoca)
- autoradio Philips d'epoca funzionante
- equipaggiamento specifico (provenienza USA) per lo smontaggio delle ruote
- LHD originale, importata dagli USA in Europa nel 1992, contachilometri in miglia convertito in chilometri. Prodotta nel 1969
- numerose parti cambiate (batteria recente, avviatore, alternatore, dischi freno ventilati, mozzi ruota) e piccolo stock di ricambio (solenoide dell'avviatore, guarnizioni dei freni, membrane dei carburatori, rubinetto di riscaldamento).
- Il telaio non è ossidato
- I colori blu/ bianco/ oro non sono originali (es. rosso) ma ho acquistato l'auto così com'è e non mi sono mai stancato. Potrà essere oggetto di un buon restauro per un purista assoluto, ma lasciato all'apprezzamento del futuro acquirente.
- Documentazione cartacea e digitale di rilievo.
Questo veicolo è oggetto di un accurato monitoraggio meccanico, assicurato in stretta collaborazione con uno specialista di veicoli d'epoca sportivi.
Numerose foto integrative su richiesta. Sono naturalmente a disposizione telefonicamente per qualsiasi ulteriore informazione utile per decidervi. Venite a vederla!
Niente appuntamenti in parcheggio, area di servizio o a metà strada o altre truffe di vario genere.
Gli unici metodi di pagamento accettati saranno o bonifico bancario o assegno circolare la cui autenticità sarà verificabile il giorno della vendita (e non via SMS!), nessuna prenotazione.
Uno scambio sarebbe envisageabile (con conguaglio a vostro carico o a mio, a seconda del modello e dello stato proposto) solo sui seguenti modelli: Porsche Targa SC 3, 0L, 3, 2L o 964
