Beschreibung
Zu verkaufen Triumph TR5
Gehört und zugelassen 1968, in Royal Blau WGO 239G lackiert, Fahrgestellnr. CP2980.
Eines von 1. 161 original UK-Markt Rechtslenker-Modellen.
Komplett mit dem originalen Aluminium Surrey Top und einem neuen Stoff Surrey Top, montiert auf überholten Cosmic Disc Alufelgen, wie ursprünglich vorgesehen.
Nach einer vollständigen mechanischen und kosmetischen Restauration, abgeschlossen 2015, legte das Fahrzeug seitdem 5. 000 Meilen zurück und profitierte von einer umfassenden mechanischen Überprüfung sowie einer leichten kosmetischen Auffrischung bei Michael Hibberd Motor Engineers Langley, im Jahr 2024.
Zusammenfassung der durchgeführten Arbeiten,
~ Originalrestauration, Belege verfügbar, sofern der Unternehmensname ausdrücklich genannt ist.
~ Motor wurde vollständig von Classic and Modern Engine Services in Bracknell neu aufgebaut.
~ Getriebe und Overdrive neu aufgebaut von Overdrive Repair Services Sheffield.
~ Differential neu aufgebaut von Hardy Engineering Leatherhead.
~ Alle neuen UJ’s und eine Laycock Kupplung.
~ Ein uprated Lichtgenerator und ein Hochdrehmoment-Startmotor verbaut.
~ Fahrgestell in ausgezeichnetem Zustand; es wurde bei Rees Bros. Aldershot sorgfältig ausgemessen, bevor eine neue Aufhängung, uprated Federn, Super-Pro-Buchsen, hintere Spax-Dämpfer und stärkere Antriebswellen eingesetzt wurden.
~ Türen und Bleche chemisch entfettet – elektrophoretische Beschichtung durch SPL Dudley aufgetragen.
~ Alle Bleche sind Original Stanpart.
~ Neue Boden- und Fußleistenbleche wurden bei Rees Bros. Aldershot eingeschweißt.
~ Komplett mit Steinchips geschützt und lackiert in original Triumph Royal Blau 2K-Grundierung mit Cellulose-Topcoat.
~ Neue schwere UK-Spezifikation maßgeschneiderte Verkabelungsharness mit Relais, Warnblinkern, Radio, Scheinwerfer/ Fernlichter, elektrischer Kühlventilator - Auto Sparks Nottingham.
~ Innenraum neu bezogen mit Wolle Teppichböden und Verkleidungsteilen - TR Shop, und mit blauen Ledersitzen aus dem Mazda MX5 ausgestattet.
~ Burr-Eiche Armaturenbrett, alle Instrumente zerlegt und gereinigt, Tacho auf Null zurückgesetzt.
~ Drei-Speichen Moto Lita Holzlenkrad.
Subsequente Arbeiten 2024 von Michael Hibberd Motor Engineers Langley.
~ Vollständiger Motordienst,
~ Neuaufbereitung Verteiler,
~ Neuer Kühler,
~ Neue Einspritzpumpe, Mengeneinheit und Upgrade der Einspritzpumpe,
~ Neuer Heckstoßfänger und Aufsetzer,
~ Herstellung neuer vorderer Frontstoßfänger,
~ Restaurierung des originalen Aluminium Surrey Top,
~ Einbau eines Auspuffsystems in original Spezifikation,
~ Karosseriebau zur Reparatur des Schadens am hinteren unteren Bereich.
Bestellt von meinem verstorbenen Schwager, einem lebenslangen aktiven Mitglied der Triumph- und TR-Clubs in Surrey & Cornwall, der in Ruhestand eine Reihe Triumph-Motorräder und Autos restaurierte. Seit der Doppel-Hüftoperation kann ich das Auto nun nicht mehr regelmäßig fahren.
