Descrição
À venda Triumph TR5
Construída e registada em 1968, acabada em Royal Blue WGO 239G, Chassis nº CP2980.
Um de 1. 161 modelos originais do mercado do Reino Unido com condução à direita.
Completa com a Surrey Top original em liga e uma nova Surrey Top de tecido, montadas sobre jantes Cosmics em liga restauradas, conforme especificado desde novo.
Sujeita a uma revisão mecânica e cosmética completa, com restauro concluído em 2015, o carro percorreu 5. 000 milhas desde então e beneficiou de uma revisão mecânica abrangente e de uma atualização cosmética leve na Michael Hibberd Motor Engineers Langley, em 2024.
Resumo do trabalho efectuado,
~ Restauro original, recibos disponíveis onde a empresa é especificamente mencionada.
~ O motor foi totalmente reconstruído pela Classic and Modern Engine Services em Bracknell.
~ Caixa de velocidades e Overdrive reconstruídos pela Overdrive Repair Services em Sheffield.
~ Diferencial reconstruído pela Hardy Engineering Leatherhead.
~ Novos UJs e uma embreagem Laycock.
~ Alternador de maior potência instalado e um motor de arranque de alto torque.
~ O chassi estava em excelente condição, foi fixado num gabarito na Rees Bros Aldershot antes de receber a suspensão nova, molas reforçadas, pivôs Super Pro, amortecedores Spax traseiros e eixos de transmissão reforçados.
~ Tubos e painéis desengordurados quimicamente — aplicação de revestimento eletroforético SPL Dudley.
~ Todos os painéis são originais Stanpart.
~ Novos painéis de piso e soleiras, soldados na Rees Bros Aldershot.
~ Carro protegido contra pedras e pintado em Royal Blue original Triumph, primer 2K com acabamento superior de celulose.
~ Novo chicote elétrico à medida, pesado, especificação UK, com relés, piscas, rádio, faróis de médios/ fog, ventoinha eléctrica — Auto Sparks Nottingham.
~ Interior re-encosturado com tapetes de lã e painéis - TR Shop, e bancos azuis em pele Mazda MX5.
~ Painel Burr Oak, todos os instrumentos desmontados e limpos, velocímetro zerado.
~ Volante Moto Lita de aro em madeira de três raios.
Trabalhos subsequentes concluídos em 2024 pela Michael Hibberd Motor Engineers Langley.
~ Serviço completo do motor,
~ Distribuidor recondicionado,
~ Novo radiador,
~ Nova bomba de injecção, unidade de metering e atualização da bomba de injecção,
~ Novo para-choques traseiro e protectores,
~ Fabrico de novos para-choques dianteiros quarter,
~ Restauro da Surrey Top original em liga,
~ Instalaram-se sistema de escape com especificação original,
~ Reparo de danos na pala traseira.
Comprada ao meu falecido cunhado, membro activo de Triumph e TR clubs em Surrey e Cornwall, que restaurou várias motas e automóveis Triumph na sua reforma. Agora não consigo conduzir regularmente o carro após uma dupla substituição de quadril.
