Beschreibung
Über dieses Triumph TR5
## About this Triumph TR5 ** 1968 Triumph TR5 Pi – Matching Numbers | 1 Previous Owner | 64, 866 Miles from New!**
Ein wirklich herausragendes Exemplar des begehrtesten TRs | Wunderschön präsentiert mit hervorragender Provenienz
Produziert für nur 13 Monate zwischen August 1967 und September 1968 ist der Triumph TR5 eines der seltensten und begehrtesten britischen Sportwagen seiner Epoche. Nur 2. 947 Autos wurden jemals gebaut, davon wurden nur 1. 161 mit Rechtslenkung im Vereinigten Königreich geliefert, was echte Home-Market-Exemplare wie dieses besonders einzigartig macht. Obwohl äußerlich dem Michelotti-geprägten TR4 ähnelnd, markierte der TR5 einen großen technischen Quantensprung. Unter der bekannten Karosserie verbarg sich Triumphs neuer 2, 5-Liter-Reihensechser mit Lucasmechanischer Einspritzung — Leistung 150 PS und verwandelte den TR5 in einen echten Hochleistungssportwagen. Es war, wie Triumph zu der Zeit stolz erklärte, „das erste britische Serien-Sportwagen mit Benzineinspritzung.“ Mit einer Beschleunigung von 0–50 mph in nur 6, 5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 125 mph bot der TR5 sowohl Tempo als auch Feinabstimmung im gleichen Maß. Kombiniert mit unabhängiger Hinterachsfederung, vorderen Scheibenbremsen und Zahnstangenlenkung gehörte er zu den fortschrittlichsten Roadstern seiner Ära – und heute bleibt er das begehrteste Modell der TR-Serie.
** Provenance & Ownership**
Dieses Exemplar — Fahrgestellnr.: CP2192 / Motornr.: CP2192 — ist ein „Matching-Numbers“-UK-Lieferschaft-Fahrzeug, das erstmals am 23. Mai 1968 an Herrn Albert De Sousa aus Forest Hill, London SE23, zugelassen wurde. Es präsentiert sich in Signalrot mit schwarzem Innenraum, schwarzen Ledersitzen vorn, Walnuss-Instrumententafel, schwarzem Mota-Lita-Lenkrad, Chromspeichenrädern und dem begehrten Surrey Top mit Hart- und Soft-Paneelen. Aufgerüstet wurde es mit einer Bosch-Kraftstoffpumpen-Konversion und einer Kenlowe-Elektrokühlung, beides zur Zuverlässigkeit beitragend, ohne die Originalität zu beeinträchtigen. Herr De Sousa schätzte das Auto fast 37 Jahre, beauftragte eine vollständige Body-off-Chassis-Restauration durch Triumph-Spezialisten TR Sports Cars aus Mitcham, Surrey, zwischen 1986 und 1988. Die Farbe wurde von ursprünglich Triumph-Weiß zu Signalrot geändert, und die Arbeiten wurden umfassend dokumentiert — mit Rechnungen in Gesamthöhe von etwas über £10. 500, eine beeindruckende Investition für die damalige Zeit. Das Auto wurde anschließend von führenden Markenexperten Cox & Buckles und Enginuity gewartet, bevor es im September 2005 über Classic Chrome an seinen zweiten und heutigen Besitzer verkauft wurde — einen französischen Sammler, der zu jener Zeit in London arbeitete. Der Kilometerstand betrug damals echte 62. 715 Meilen. Später nahm er das Auto mit nach Frankreich, wo es lokal zugelassen wurde, aber es behielt seine ursprüngliche UK-Zulassung (HST 201F) und Status in der DVLA-Datenbank. In seinen 20 Jahren Besitz wurde der TR5 nur sparsam genutzt und legte nur weitere ca. 2. 100 Meilen zurück, womit sich der Gesamtstand auf echte 64. 866 Meilen belief.
** Recent Works & Condition**
Im Jahr 2025 übergab der Eigentümer — der jetzt dauerhaft in den USA lebt — das Auto zurück an Classic Chrome zum Verkauf. Bei der Ankunft aus Frankreich wurden einige kosmetische Lackprobleme festgestellt, daher wurde das Auto in Zusammenarbeit mit Enginuity, demselben Triumph-Spezialisten, der es vor Jahrzehnten gewartet hatte, umfassend wieder in Betrieb genommen.
** Arbeitsumfang umfasste:**
- Eine vollständige kosmetische Neulackierung in Signalrot
- Vollständiger Service und Feinabstimmung
- Vollständige Bremsüberholung mit neuen Bremskolben-/ Bremsleitungen
- Neue Federungsbuchsen überall
- Neue vordere Stoßdämpfer
- Neue Wasserpumpe
- Neuer Kupplungsdruckzylinder
- und weitere Positionen zur Vorbereitung auf den MOT-Test
** Neuer MOT** (22. Juli 2025 – Keine Hinweise)
Insgesamt wurden 2025 weitere £12. 692 für Lackierung und Wiederinbetriebnahme ausgegeben, und er präsentiert sich heute in hervorragendem Zustand. Dies ist ein herausragender, niedriger Kilometerstand TR5 mit nur einem Vorbesitzer, einem vollständig passenden Nummernauto und einer vollständig dokumentierten Geschichte über mehr als fünf Jahrzehnte. Er fährt superb und bietet die ideale Mischung aus Originalität, Alltagstauglichkeit und Provenienz.
** Das Auto wird geliefert mit:**
Original V5 Zulasungsdokument, Heritage-Zertifikat und einer Box-Datei mit der History-Datei inklusive Rechnungen und Fotografien, klare HPI-Prüfung & Zertifikat, eine Kopie unserer 2005 Classic Chrome-Verkaufsanzeige und Handbüchern.
Beim Verkauf erhält es unsere eigene 55-Punkte-Vorfahrt-Inspektion und kommt mit einem neuen MOT sowie unserer 6-monatigen mechanischen Garantie, auf Wunsch verlängerbar. Natürlich profitiert das Auto vom Historic Vehicle-Status, was bedeutet, steuerfrei, MOT-befreit und ULEZ-konform.
** Jetzt verfügbar zur Besichtigung in unseren Showrooms in Mortlake, Southwest London.**
Classic Chrome Ltd unternimmt alle Anstrengungen, die Genauigkeit aller bereitgestellten Informationen sicherzustellen. Details werden in gutem Glauben basierend auf der Fahrzeughistorie und früheren Eigentumsnachweisen angeboten. Potenzielle Käufer sollten sich vor dem Kauf über Zustand und Eignung informieren. Dies berührt nicht Ihre gesetzlichen Rechte.
Dokumente * [ Heritage Certificate...
