Description
MGB GT V8
Plus rare MGB GT V8 dans l’une de ses meilleures couleurs. Un coupé « lightweight » avec moteur V8 3, 5 litres et 1084 kg de poids à vide.
Rare, car seuls 2591 exemplaires ont été construits d’usine.. V8 d’origine !
Proposé est l’un des V8 dans la teinte Teal Blue de l’année 1974, données km/ mls
La carrosserie du véhicule est en bon état. La voiture a été largement restaurée et repeinte il y a quelques années. Ici dans une version avec le toit basculant Webasto d’origine.
On a trouvé, au niveau du soubassement du véhicule, de la rouille superficielle. La MG a été partiellement/ pant entièrement repeinte il y a quelques années. Le moteur et la boîte fonctionnent sans problème. Les carburateurs ont été entièrement révisés il y a quelques années. La boîte Overdrive passe les rapports sans problème.
Le moteur et la boîte montrent, compte tenu de l’âge, une humidité d’huile.
Tous les ensembles et sous-ensembles fonctionnent sans restriction.
Le véhicule est en bon état de conservation. Tous les entretiens et measures de soin requis ont été réalisés. Les critères détaillés sont décrits en annexe.
Peinture:
La combinaison de couleurs est conforme à l’origine contemporaine. ->« Teal Blue »
On observe partiellement quelques éclats de peinture et des rayures.
Chromage/ ornement: Les garnitures chromées du véhicule sont en bon état.
Les éléments chromés autour des montants de vitres, de la partie arrière, les bas de caisse, les poignées de porte et les grilles d’aération sont en bon état.
Verre:
Les vitres sont en bon à très bon état.
L’ensemble du vitrage du véhicule est complet et conforme aux caractéristiques de la livraison usine.
Intérieur/ aménagement intérieur:
L’intérieur est complet, mais dans un état utilisé. La couleur correspond à celle de la livraison de 1974. Les housses des sièges ont été modernisées dans une teinte contemporaine. À part cela, l’intérieur est dans son état d’origine.
À part le matériau de revêtement, l’intérieur est dans son état d’origine et n’a pas été trafiqué.
Technique:
Moteur et boîte:
La compression a été contrôlée à plusieurs reprises et est OK.
Le moteur et la boîte souffrent d’un léger à huile perte typique.
Le système d’allumage LUCAS a été amélioré par un distributeur 123.
Le ralenti est très bon aussi bien à froid qu’à chaud. Le ralenti ne présente aucune anomalie à charge.
Le comportement des gaz d’échappement est bon et correctement réglé.
Aucun dépots de rouille ou brûlage d’huile n’est apparent.
Essieux:
Les essieux du véhicule tournent sans bruit et sans à-coups. À l’avant comme à l’arrière, des silent blocs en polyuréthane neufs. Les amortisseurs arrière ont été remplacés par des amortisseurs télescopiques de KonI. Actuellement, la MG roule sur de nouvelles jantes en aluminium du design « Minilite » et des pneus presque neufs de taille 185/ 65 R15. On sait que cette configuration de roues offre une meilleure tenue de route et dynamique de conduite. L’ensemble d’origine en chrome/ acier de 14″ est toutefois présent et en très bon état.
Tant l’avant que l’arrière présentent des traces de contamination par ancienne graisse et des dépôts.
- Papiers et documents allemands.
- un nouvel examen §21 HU sera établi lors de l’achat si nécessaire
La vente se fait sans garantie et exclut toute garantie des vices cachés ! Un rapport et service actuels avec réglages peuvent être fournis.
Une visite est possible sur rendez-vous
Historique:
Achat et livraison à Mr. D. D. Colgan – Cornwall 1974. Le manuel d’entretien original est disponible.
D’autres photos sont disponibles et peuvent être envoyées.
Site/ Hamburg Nord – une inspection sur une fosse peut être organisée. De petites retouches seront volontiers effectuées – ou prises en compte dans le prix. La voiture n’est pas parfaite « hence the price ! »
Questions ? envoyez un mail
Historique
construction septembre 1974, donc l’un des derniers V8 avec pare-chocs chromés !
Derniers MOT en 2007… info DVLA (7500 miles)
puis déménagement en Allemagne
En Allemagne 3 propriétaires – et juste moins de 15 000 miles parcourus sur le continent au cours des 19 dernières années
Toujours eu une bonne vie et propriétaires adultes. Il y a quelques reçus mais peu d’historique – ni au Royaume-Uni ni en Allemagne
