Beskrivning
Senproduktion GT6 mk 3, en av de sista och registrerade 1974. Madge, den Magenta GT6, är juridiskt registrerad som N-reg 1974.
Sundym-glas, tyginredning med original huvudstöd plus överväxel (överdrev) låda. Hon står på original Dunlop-stålhjul som nu är ganska sällsynta och verkligen passar bilen.
Bilen drar också nytta av den uppdaterade, problemfria bakaxeln som tog bort behovet av en rotoflexkoppling.
När jag köpte den blev den besiktad (MOT), men jag har bara kört låga mil varje sommar så den behövde inte besiktningsom. Jag har dock underhållit bilen och gjort nödvändiga åtgärder för att hålla bilen säker och körbar.
Jag kommer att besiktiga igen före eventuellt köp så att du har sinnesfrid.
Växellådan byttes av föregående ägare tillsammans med en naken metallslipning i 2019. Bilen ser fin ut men är en bra tillförlitlig, snygg bil, och inte en trailerqueen.
Föregående ägare beslöt att behålla original Triumph Magenta-lack i tvåkomponentslack. Jag tycker färgen fungerar bra på GT6:an och verkligen utmärker sig. Många människor kommenterar hur vacker bilen är och hur färgen passar den.
Jag satte nyligen nya frambromsok och arbetade med servon. Jag satte en ny givarenhet i bränsletanken, och några andra saker som behövde uppmärksamhet.
Den här bilen drar till sig uppmärksamhet och får många kommentarer. Hon låter också härligt... och luktar gott, om man vet hur gott en klassisk Triumph luktar.
Det är en prydlig bil som nästa ägare kan ta till nästa nivå. Jag köpte Madge 2021. Jag älskar utseendet och designen men har andra klassiker och har svårt att hålla allt på topp så det är dags att släppa Madge.
Bilen är inte concours, utan en bra pålitlig användbar och snygg GT6. Jag startade henne var tredje vecka under vintrarna, därefter tömde jag förgasarna.
Du kommer klara dig på rutinunderhåll och njuta av henne under somrarna, eller bestämma dig för att göra ytterligare förbättringar, men håll henne på vägen och fortsätt köra. Jag är öppen för rimliga erbjudanden om bilen, men inga låga bud, tack.
1974 sen produktion bil. Sundym-glas och bakvagn utan rotoflex. Tygklädsel och huvudstöd, med överdrev på lådan.
