Beschreibung
MG L2 1933
Ein L-Typ in makellosem Zustand mit tadelloser Provenienz, der von vielen der „Großen“ in der MG-Welt restauriert und weiterentwickelt wurde.
Dieses Auto, KG5416, begann sein Leben als „Continental Coupe“, doch diese Karosserien waren nicht beliebt, und bis 1935 wurde das Fahrzeug auf die L2-Spezifikation umgebaut. Das Auto wurde 1983/ 84 umfangreich von Baynton-Jones für den schwedischen Ferrari-Vertragshändler in Stockholm neu aufgebaut, mit einer neuen L2-Karosserie von Rod Jolley. Es verbrachte einige Jahre in Schweden, bevor es 2006 nach Großbritannien zurückgebracht wurde. Der neue Eigentümer unternahm weitere mechanische Restaurations- und Verbesserungsarbeiten, wobei ein Stahl-Hinterachskasten eingebaut sowie eine komplette Motorüberholung und Aufrüstung von Barry Foster in 2008/ 09 durchgeführt wurde. Dabei wurde ein neuer Langhub-Block verwendet, der über den Club bezogen wurde, und die ursprüngliche Motornummer / 2 beibehalten, um den Status der „matching numbers“ zu wahren. Ein vollständig gegen Ausgleich beruhigter Phoenix-Kurbelwellenblock wurde mit Phoenix-Kurbelwellen, Pleuel- und Lagerschalen verwendet. David Fletcher Jones (F1 Engineering) Kolben wurden eingesetzt, und der Motor wurde auf höchstem Niveau fertiggestellt. Ein Alpine-Ansaugkrümmer wurde wie bei den Rennautos verwendet, und es wurden zwei 1, 25”-SU-Vergaser installiert. Ein Vollstrom-Ölfilter wurde installiert. Alle Unterlagen und Korrespondenzen im Zusammenhang mit der ursprünglichen Restaurierung sowie Barrys Arbeiten liegen dem Auto bei. Der Motor hat jetzt 1360 ccm und ist wesentlich leistungsfähiger als bei der Originalausstattung.
Ich kaufte den Wagen 2021 und ließ ihn 2023/ 24 von Andy King auffrischen. Dies umfasste eine Motorüberholung mit neuen Weißmetall-Hauptlagern und Pleuellagern, neuen Ringen und Pleuellaufgängen, eine neue Kupplung und zahlreiche Detailarbeiten am Auto. Andy lieferte und montierte außerdem ein enges Übersetzungsgetriebe, das besser zum Auto passt als das Original, aber dieses Getriebe ist im Lieferumfang enthalten. Insgesamt belief sich die Rechnung von Andy auf über £15. 000.
Der Wagen befindet sich in makellosem Zustand mit der originalen Zulassung, läuft zuverlässig an, wirkt schnell und verfügt über eine vollständige Wetterschutzausrüstung in unbenutztem Zustand. Es ist ein ganz besonderes Auto, das einen ganz besonderen neuen Eigentümer benötigt. Zum Verkauf aufgrund zunehmenden Alters!
