Beskrivning
Till salu är förmodligen den lägsta körsträckan som är kvar på en äkta bil med 22 000 miles från ny, med praktiskt taget full historia sedan 1937.
Aldrig svetsad på sina originala stegplåtar, god originalinteriör och original motor.
Vad den har fått, ny Autosparks kabelhärva, dynamator installerad 45 amp laddning, konverterad till negativ jord, nya halogenstrålkastare, ny bakre avgasrör, blinkers som blinkar, temperaturmätare, ny NOS fabrikslstyrbox, nya styrspårsändar, genomgår ombyggda stötdämpare, bränsletank rengjord, klädd och målad, bromsar servade – de är perfekta, de stannar till och med i backe, cylinderhuvudet avjämnat, insugsmannifolden avjämnad, nya slangar, ombyggd bränslepump för E10 bensin, oljesumpen avlägsnad, rengjord, målad och ersatt, tändfördelare ombyggd, nya tändstift, tändkablar, brytare, kondensator och ny tändspole. Nya kingpins och bussningar, framfjädrarna översynade, ventilsitsarna återfrästa, nya avgasventiler.
Det behöver ett nedre avgasrör / främre del, den gamla troligen suttit där sedan 1937!är inte monterad och är kass, och karburatorn justerad samt tändfördelaren rätt inställd även om den startar.
Oljetrycket är utmärkt, allt fungerar utom klockan. Kromet bra, lacken godkänd men den behöver en ordentlig rengöring.
Tyvärr måste bilen bo i Carlisle och jag bor i Dumfries. Jag mår inte bra och jag behöver något jag kan köra cirka 35 mil enkel väg, och det är orättvist att låta den stå ute.
Allvarligt intresserade endast tack. £4500. Ingen förhandling. Jag betalade £4400 för den och cirka £3000 har lagts ut sedan dess.
Självklart hämtas i Carlisle CA3, och du kan självklart inte köra den hem.
Levereras med en extra motor med cylinderhuvud, två reservhjulaxlar, två reservväxellådor, nya bromsbackar, differentialpackningar etc – bara delar jag har samlat på mig.
