Beskrivning
Ursprungligen en Elan Fixedhead Coupé från 1967 har bilen byggts om omfattande till ett högpresterande exemplar som erbjuds här. Inköpt för två år sedan som ett ofärdigt projekt har nuvarande ägare gått igenom hela bilen med målet att bevara och vidareutveckla den för både landsväg och bana. Drivlina tillhandahålls av en 1. 650cc Twin Cam-motor som ger cirka 160 bhp vid 8. 000 rpm. Den har en högspec Cosworth- och PF inloppskamspakett, inklusive Cosworth-ventiler, fjädrar, hållare, kamskötsel/ kolvrullar, kamföljare samt portade, gasflödesbearbetade cylinderhuvuden. Bottendelen, byggd av Osselli, är säker upp till 8. 000 rpm, med Hepolite Powermax-kolvar, en hylsad och trycktestad blockdel, tuftriderad och balanserad vevaxel, samt vevstakar och svänghjul. Vevaxeln är dessutom dubbeldubbad till ett sexbultat svänghjul. Tillhörande komponenter inkluderar en A. P. tävlingskoppling, högtrycksoljepump, kondensatorurladdnings- tändning, Powergrip-driven vattenpump och generator, samt Weber 40 DCOE-förgasare med tävlingsluftbox.
Kraften går via en 2000E-låda med magnesium klockhus, ihop med en 3, 76:1 ‘Sprint’-differential och ombalanserad drivaxel. B. R. D:s konvertering till stål- drivaxel har glidande splines och dubbla U-led. Bromsningen sköts med renoverade ok, nya skivor, rostfria kolvar, flätade bromsslangar och Ferodo DS11 tävlingsbelägg. Fjädringen drar nytta av en Spyder-rymdram med justerbara gasdämpare, bakre dubbla triangellänkar samt tävlingskrängningshämmare fram och bak.
Karossen är en Elan S3 cabriolet, omfattande modifierad med spoilers fram och bak, utbuktade skärmar, sammanblandade stötfångare och bakljus i S4-stil. Solundym-färgat vindrutglas, läderratt, mahogny växelspaksknopp, komplett fem-/ fyra-punkts fullbältessele och Safety Devices välteskyddsbygel slutför interiören. Omfattande omdragning av kablage, ny säkringsdosa och nya tätningar överallt säkerställer ett prydligt och fungerande slutresultat.
Med sin högspecade motor, avancerade chassiuppbyggnad och baninspirerade detaljer är denna Elan perfekt lämpad både för fartfylld landsvägskörning och tävlingsdagar, och utgör ett sällsynt tillfälle att förvärva en fullt återbyggd, prestandainriktad klassiker redo för njutning och vidareutveckling. Några rekommenderade arbeten återstår, bland annat att färdigställa reläerna till elrutorna, montera taket på dess ram, installera den bakre tävlingskrängningsstången samt göra en rullande landsväg/ dyno-uppsättning för att optimera prestandan. Den står för närvarande på breda Wolfrace-fälgar, men ett set Minilite-liknande hjul ingår också. Levereras med ett V5-registreringsdokument, ett MoT-testcertifikat som gäller till och med november 2026 samt en historikmapp innehållande många fakturor och information om specifikation och bygg
