Beschreibung
Ich habe dieses Auto 8 Jahre lang. Das Auto war ursprünglich ein California-Fahrzeug, ohne Rost und hatte auch nie Rost. Es wurde komplett zerlegt und im Original-Rot neu lackiert. Innenraum: neue Sitze, Verkleidungen und Teppiche. Dazu alles neue Witterungsabdichtungen und Dichtungen.
Der originale, passende Antriebsstrang ist im Auto und läuft einwandfrei. Originales 901-Getriebe. Edelstahl-Wärmetauscher (Heat Exchangers). Ich habe die Sitze erst vor kurzem eingebaut und es auch nur in meiner Einfahrt gefahren.
Das Targa-Dach wurde aufgearbeitet, obwohl sämtliche Dichtungen und Witterungsabdichtungen im gesamten Fahrzeug neu sind – daher muss die Gummidichtung fürs Targa-Dach noch passend zugeschnitten und eingepasst werden.
Neue Kroon-Verkabelung vom Armaturenbrett bis nach vorn. Aufgewertete Kroon-Sicherungskästen. Originale Fuch-Felgen.
Was noch gemacht werden muss: Armaturenbrett/ Dash-Pad muss montiert werden, die Tankanzeige funktioniert manchmal nur intermittierend – eventuell muss die Masse/ der Anschluss geprüft werden – und die Ölmessgeber-Einheit (Oil Sending Unit) muss ersetzt werden. Die Kofferraumteppiche sind neu. Die Hupe muss noch angeschlossen werden. Das Auto muss gefahren, bewegt und genossen werden.
Kein Rost – 911 mit allen serienmäßigen Komponenten.
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