Descripción
Nuestro coche representa una parte verdaderamente significativa de la historia del automóvil finlandés. Entregado nuevo en Finlandia por Wihuri-Yhtymä Oy y matriculado por primera vez el 23 de mayo de 1969, permaneció dentro de la familia Wihuri hasta 1973. Wihuri-Yhtymä actuó como importador oficial de Porsche en Finlandia hasta 1983, añadiendo una capa excepcional de procedencia a este ejemplar ya de por sí raro y muy deseable. Más adelante, el coche fue adquirido por el renombrado icono del diseño finlandés Armi Ratia, la fundadora visionaria y fuerza motriz detrás de Marimekko.
En 1978, el coche cambió de manos por tercera vez y luego se mantuvo con el mismo propietario durante nada menos que 43 años. Acompaña al vehículo un expediente histórico parcial, que incluye copias de los certificados de matriculación originales. Terminado en un impresionante Signal Green —un color especial muy solicitado—, la carrocería se repintó profesionalmente durante la tercera propiedad, preservando al mismo tiempo el carácter auténtico del coche. En el interior equipa los asientos deportivos opcionales, y los asientos originales también se incluyen con el vehículo. Según la historia documentada, es muy probable que la lectura actual del cuentakilómetros, de solo 25. 700 km, sea real. Al inspeccionarlo para la matriculación histórica de vehículos en Finlandia en 1998, el cuentakilómetros marcaba únicamente 24. 673 km.
De forma destacable, el coche se mantiene muy original y nunca ha pasado por una restauración completa: a lo largo de su vida solo ha recibido un mantenimiento y una conservación cuidadosos. Se aplicó un tratamiento de protección (antigravilla/ antivibración) en una fase temprana para proteger el suelo original, lo que ha ayudado a preservar el coche de manera excepcional.
El coche ha sido autenticado por Porsche Center Helsinki, confirmando que tanto el motor como la caja de cambios corresponden a los números de serie originales. También se espera que llegue en breve el certificado oficial de nacimiento de Porsche.
A nivel mecánico, recientemente se ha beneficiado de un servicio que incluyó una nueva bomba de combustible y una renovación parcial de las líneas. El sistema de frenos fue revisado hace algunos años, incluyendo nuevos latiguillos. El coche arranca al momento, va precioso y transmite el carácter que convirtió a los primeros 911 en leyenda. Incluso el panel del techo Targa se mantiene sorprendentemente firme y rígido, habiendo sido usado muy poco a lo largo de los años.
El año modelo 1969 —los llamados coches del “programa B” presentados en agosto de 1968— supuso una evolución importante para el 911. En particular, Porsche amplió la distancia entre ejes en 57 mm, mejorando de forma notable la estabilidad y el comportamiento en curva. El 911 S también recibió pinzas de freno de aleación ligera Ate y el legendario sistema mecánico de inyección de combustible Bosch, elevando la potencia a 170 CV: una cifra impresionante para un coche que pesa solo alrededor de 1. 000 kg. Entre las mejoras adicionales de prestaciones se incluyeron los amortiguadores Koni, las barras estabilizadoras y llantas Fuchs de 5, 5 pulgadas montadas desde el principio con neumáticos Michelin XWX. En total, Porsche fabricó únicamente 614 ejemplares del 1969 911 S Targa, lo que convierte este coche en una pieza de coleccionista excepcionalmente rara hoy.
Encontrar un 911 S Targa temprano con números que coinciden, con tanta procedencia, originalidad, historial de propiedad documentado y baja cilindrada, es extraordinariamente raro. No solo se trata de un Porsche altamente coleccionable, sino también de una pieza importante de la historia del motor y de la cultura en Finlandia.
Artículo de una revista finlandesa de coches con fecha de 2024:
- details above.
Info
Modelo: Porsche 911 S Targa (serie F)
Año: 1969
Matriculado: 23. 5. 1969
VIN: the details below
Kilometraje: 25700 km
Motor: 2. 2 L Aircooled Flat 6, 901/ 10
Transmisión: 5 velocidades manual 901, serie 7196237
Llantas: llantas Fuchs de 15”
Color: Signal Green (R6001)
Interior: interior de cuero gris claro (asientos deportivos), asientos originales incluidos con el coche
Por favor, contáctenos para obtener más información y fotos de este icónico 911 refrigerado por aire.
