Description
Austin Healey 100 BN2
Numéros d’origine & conformes
L’Austin Healey 100 a été un véritable coup de tonnerre lors de son lancement au Salon de l’automobile d’Earls Court en 1952. Une vraie sportive britannique à toit ouvrant capable d’atteindre 100 mph, pour un tarif à peine supérieur à la moitié de celui d’une Jaguar XK120. Le modèle BN1 d’origine s’est avéré extrêmement populaire, notamment aux États-Unis, avec 10 030 exemplaires vendus dans le monde. Le modèle BN2, plus tardif et nettement amélioré, n’a été produit que pendant 12 mois, mais il s’est tout de même écoulé à 4 604 unités.
La spécification BN2 de production incluait la boîte de vitesses à 4 rapports de la série C, nettement améliorée, avec overdrive, des freins avant plus larges de 2 ¼", un différentiel hypoid plus efficace, des découpes plus grandes dans les ailes avant pour offrir davantage de dégagement pour les pneus et des bras de suspension modifiés (wishbones) pour un braquage amélioré.
Cet Austin Healey 100 est dans la spécification BN2, la plus tardive et aussi la plus recherchée. C’est une voiture de mi-production, expédiée neuve vers l’Amérique à la fin de 1955. Elle a été restaurée dans un niveau d’exigence très élevé, à la spécification d’origine, aux États-Unis. Nous avons acheté la voiture en Amérique pour une cliente, qui l’utilisait avec parcimonie dans ses résidences en Angleterre et en France. Elle nous a désormais demandé, à contre-cœur, de la vendre en son nom.
La voiture
La voiture est un modèle Austin Healey 100 BN2 d’origine, construit à la fin de 1955 et expédié en Amérique du Nord. Restauration aux États-Unis au milieu des années 1990 par son propriétaire de longue date, avec utilisation seulement occasionnelle, en été et par temps sec. Peinte dans sa superbe teinte Carmine Red d’origine, avec sièges en cuir rouge assortis, tapis, habillages, capote et tonneau, le tout en excellent état. D’après notre expérience, le Carmine Red est la couleur la plus populaire pour l’Austin Healey 100.
Nous avons acquis la voiture en Amérique en 2017 auprès du propriétaire de longue date pour une cliente, qui l’utilisait principalement dans sa maison en France pendant les mois d’été. Chaque automne, la voiture nous était ramenée pour être entretenue pendant l’hiver, prête pour le printemps suivant. Avant sa livraison, notre sellier a fait poser une nouvelle capote et un nouveau tonneau réalisés à partir d’un matériau Everflex conforme à la spécification d’origine, et a refait le garnissage des sièges d’origine en nouveau cuir rouge.
Côté mécanique, la voiture est dans un excellent état d’origine : le moteur démarre au bouton et tire fort, avec une pression d’huile très correcte. La boîte a une qualité de passage des vitesses nette et facile, et l’overdrive fonctionne comme prévu. Les freins arrêtent la voiture très efficacement. Direction et suspension sont également comme il se doit.
La voiture a été utilisée pour la dernière fois pendant l’été 2019, puis la période COVID a commencé : depuis, elle a été stockée par nos soins. Avant la vente, une remise en route complète sera effectuée, incluant la pose d’une nouvelle batterie, le remplacement des huiles du moteur, de la boîte et du pont arrière, l’entretien des carburateurs, des freins, de la suspension et de la direction.
Veuillez contacter Paul Woolmer using the button below the details below pour discuter de cette superbe voiture et organiser une visite dans notre base près de Bedford.
