Beschreibung
846 GKP ist ein ganz besonderes Auto, ein seltener und begehrter Austin Healey 100/ 4 für den britischen Rechtslenker-Heimatmarkt, UK RHD, der unglaublich korrekt ist und die passenden Nummern behält. Das Fahrzeug wurde am 8. März 1956 im Werk gebaut, schwarz lackiert mit roter Innenausstattung, bevor es von Car Mart Limited, London, verkauft wurde. Bis 1971 kam das Auto in den Besitz eines Langzeitbesitzers, Mr Talbot in Bedfordshire, der das Fahrzeug bis 2017 nicht hergab und es eindrucksvolle 46 Jahre lang behielt. Eine umfangreiche, lückenlose History-Datei begleitet das Auto und beinhaltet Unterlagen aus den 1970er Jahren, darunter Mot-Zertifikate, Wartungsrechnungen, ein Heritage Certificate zur Bestätigung der Werksunterlagen sowie Dokumente, die eine umfangreiche Restaurierung durch meine Marken-Spezialisten JME im Jahr 1993 unterstützen. Seit dieser beeindruckenden Restaurierung hat der Healey 29. 500 Meilen zurückgelegt. Nach 46 Jahren in einer Hand hat der letzte Besitzer, von dem wir das Fahrzeug übernommen haben, es neun Jahre lang gepflegt und regelmäßig für Touren genutzt. Der Langzeitbesitzer kaufte den Healey 1971 für 115 Pfund und überlegte Jahre später, das Auto zu verkaufen, um die Ausbildung seiner Tochter zu finanzieren. Nach Beratung des Austin Healey Owners Club entschied er sich, das Auto zu behalten; sie erklärten damals, 1977, dass nur etwa 20% der 14. 600 produzierten 100/ 4 für den britischen Heimatmarkt gebaut wurden und viele nicht überlebt hätten, nur rund 250 dieser britischen Exemplare seien noch vorhanden. Auf Anraten entschied er sich, das Auto zu behalten, und beauftragte 1993 JME mit einem umfassenden Wiederaufbau eines im Wesentlichen unglaublich originalen Autos. Ein umfangreicher Wiederaufbau wurde hervorragend dokumentiert: Der Karosserie wurde von Rost befreit, sie wurde zerlegt und erhält neue Bleche, darunter Innen-Schwellen, Kofferraumkästen, Kofferraumboden, Hauptbodenbleche, Aluminium-Frontflügel, Aluminium-Heckflügel, Aluminiumheckklappe, Motorhaube und vorderer Spritzlappen. Der Rahmen wurde gesandstrahlt, vorbereitet und lackiert, und die Vorder- sowie Hinterachse bzw. Federung sowie Lenkung wurden neu aufgebaut. Der Motor wurde zerlegt und neu aufgebaut, ebenso das Getriebe und der Overdrive. Auch das Interieur wurde neu bezogen, und seit der Restaurierung wurden 2001 weitere Arbeiten am Wetterschutz vorgenommen. Die detaillierte Historie bestätigt laufende Wartungen seit der Restaurierung, die auffälligste Ausgabe war 2008 eine Motorüberholung und der neue Aluminium-Deniz Welch Zylinderkopf LM25. All die Jahre seit der Restaurierung hindurch können wir bestätigen, dass 846 GKP nach wie vor ein schön präsentiertes Auto ist. Die Aluminiumbleche sind ausgezeichnet, der Lack hat noch eine schöne tiefe Optik, die Motorhaube und Scheiben sind in sehr guter Verfassung, die Speichenräder sehen wunderbar aus, und auf der Straße enttäuscht der Healey nicht. Der Motor hat einen hervorragenden Öldruck und läuft hervorragend, das Getriebe ist geschmeidig mit funktionsfähigem Overdrive, und das Auto liegt sauber auf der Straße. Der Healey hat einen hervorragenden Auspuffsound und ist das ideale Auto für Spaß, lange Touren. Es ist ein Fahrzeug mit bewiesener Zuverlässigkeit, seit der Restaurierung fast 30. 000 Meilen gefahren, kann es mit absolutem Vertrauen gefahren werden. In einer fantastischen originalen Farbkombination lackiert, ist dieser Healey 100/ 4 ein wunderschönes Auto, und korrekte Exemplare wie dieses werden zunehmend selten.
