Description
L'aventure d'Austin-Healey commence en 1952 avec la 100, désignée sous le nom de 100-4 BN-1. Certes, un nom un peu sexy, mais l'auto compense tout. Le design est l'œuvre de Gerry Coker et est considéré comme l'un des projets les plus réussis en ce qui concerne les voitures de l'époque. Donald Healey était un homme qui savait que le succès dans le sport automobile signifiait aussi le succès dans la vente de ses voitures. Avec la 100M et la 100S, il lance deux modèles qui deviendront les classiques les plus appréciés de la marque. Après ses débuts en 1952, Healey lance deux voitures aux 24 heures du Mans en 1953. Les voitures, légèrement modifiées, se classent aux 12ème et 14ème rangs. Un résultat impressionnant pour les débuts dans la légendaire course et suffisant pour que Healey propose un kit de montage pour les voitures de course qui porte le nom de "Le Mans". Le kit, offert aux revendeurs, consiste en une boîte de vitesses en aluminium très appréciée par Denis Welch, associée à un carburateur à came rapide avec des bilans à haut rapport, des pistons à haute compression et une volute plus légère. Un carburateur SU HD6 de 1¾", un coltateur d'aspiration, une grille de raffraîchissement et une cicatrice spéciale sont également installés sur la Healey. Avec le kit, la puissance augmente de 90 à 100 CV, et la puissance et le rendement sont nettement supérieurs à tous les régimes. Les conditions de la "100M" bleu avoine avec la Lobelia bleue que nous avons vue sont excellentes. Les superbes conditions de la carrosserie sont le résultat d'une restauration très approfondie et d'une utilisation peu importante jusqu'à présent. La 100M est très appréciée. L'automobile originale olandaise a été conçue en 1954 par le constructeur de Heerlen et, après environ dix ans d'utilisation, elle a été réparée dans un "letargo" pendant plusieurs décennies. Après le début du nouveau millénaire, l'automobile a été remise en état et restaurée de manière complète et intelligente. Rien n'a été transformé, pas même la carrosserie avec tous ses splendides accessoires et la belle façade, dont les détails parfaitement raffinés donnent une touche d'élégance à l'ensemble. Les intérieurs sont eux aussi très beaux, avec des granulés bleus élégants et de haute qualité et des passepoils de couleur avora. Les boutons sont également en bleu foncé et, avec la capote en bleu foncé et la couverture tonneau de la même couleur, ils complètent le look. Nous pouvons être relativement brefs en ce qui concerne la technologie : les quatre cylindres, reliés à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec overdrive, se trouvent dans des conditions optimales et ont les caractéristiques nécessaires pour vivre la vie à "100M". Le moteur a un excellent pick-up et des performances excellentes, et il est inévitable que cette Healey ressemble à ce que Donald Healey avait imaginé. Les conditions du moteur et des parties associées sont très bonnes et le guidage sans problème est donc à l'ordre du jour avec ce beau roadster anglais. Même la carrosserie et les bonnes fritures se distinguent positivement. Dans l'ensemble, cette Healey est une grande fête avec laquelle on peut s'amuser. Une belle voiture, de bonnes caractéristiques de poids et des prestations plus qu'intéressantes font que cette BN1 n'est pas seulement un plaisir à garder, mais aussi à guider. Cette Austin-Healey 100, qui est incluse dans le "Austin-Healey 100M Le Mans Registry" avec les certificats correspondants, a également un certificat Heritage Trust et des documents d'immatriculation islandais. On y trouve également des photos de restauration, une correspondance originale avec la National Motorsport Association et de nombreux articles dans lesquels cette Healey spécifique est décrite. En bref : il est difficile de trouver une Austin-Healey avec une histoire plus belle et une documentation plus complète. Gallery Aaldering est le principal spécialiste européen de Car & Classic depuis 1975 ! Toujours 400 véhicules Car & Classic et voitures de sport en stock, visitez le site - details above pour l'aperçu des modèles actuels (toutes les voitures offertes sont disponibles dans notre salle d'exposition) et pour d'autres informations. Notre position est proche de la frontière suédoise, à 95 kilomètres de Düsseldorf et à 90 kilomètres d'Amsterdam. Il est donc facile de voyager en avion, en train, en taxi ou en voiture. Il est possible d'organiser le transport et l'expédition dans le monde entier. Aucun frais ni coût d'importation en Europe. Nous achetons, vendons et fornions des produits en contact avec le propriétaire. Pour nos clients suédois (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) et du Benelux, nous pouvons organiser/ fournir des immatriculations et des documents. Galleria Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Paesi Bassi. Tel : the details below5. Qualità, esperienza e trasparenza sono le caratteristiche che ci contraddistinguono. Nous sommes prêts à vous accueillir dans notre salle d'exposition.
